1月9日晚,乘联会公布了2019年12月汽车销量数据:2019年12月,国内狭义乘用车零售销量214.1万辆,同比下降3.4%,环比增长11.1%。2019年全年,狭义乘用车累计销量达2069.8万辆,同比下降7.4%。
在轿车销量方面,2019年12月轿车销量为101.8万辆,同比下降6.9%,环比增长9.7%。2019年全年,轿车累计销量2069.8万辆,同比下降7.4%。
从销量前十五的车型来看,9款轿车的销量都比去年同期有不同程度的增长,且销量增幅都比较大。其中,日产轩逸销量再创今年新高,以61980辆蝉联冠军,后劲十足,与去年同期同样创纪录的62248辆相比,微跌0.4%,表现非常出色。东风日产12月的销量为143616辆,轩逸一款车型就占据了东风日产总销量43%的份额。
大众朗逸销量也非常不错,达到50778辆,同比增长16.4%,不过与轩逸的差距还是非常明显,屈居第二位。值得一提的是,大众品牌旗下的速腾和宝来12月销售成绩都非常靓丽,其中速腾销量39484辆排名第三位,同比大涨74.1%;宝来销量38767辆排名第四位,同比也是大幅增长62.5%。速腾和宝来与朗逸的目标消费人群重叠度高,这两款车型的热销无疑对朗逸的销量带来了影响。
此外,大众帕萨特12月销量再创年度新高,达到27414辆,同比大涨81.2%,比雅阁多卖了将近1万辆,将雅阁远远抛在身后。大众桑塔纳销量23782辆排名第七位,同比下跌23.4%,这款有点老迈的车型最近几个月销量一直都在走下坡路。2018年的中级车销量冠军大众迈腾,12月的销量17214辆,同比小幅增长2.9%,比同门兄弟帕萨特少卖了1万多辆。
此前基本位居第三位的丰田卡罗拉12月销量退居第五位,销量仅35715辆,虽然同比增长了19.2%,但仍然增长乏力。新一代卡罗拉目前优惠甚少,相比两代同堂销售且终端优惠较大的轩逸、朗逸、宝来等车型,卡罗拉在竞争中的优势不大。而作为他们兄弟的丰田雷凌销量表现出色,12月销量达到21984辆,同比增长35.1%,雷凌的热销对卡罗拉的销量也带来了竞争压力。
别克英朗12月销量23626辆排名第八位,同比下跌35.6%,不过与前几个月相比,销量还算是稳定。
在本田轿车中,2019年在中级车中销量持续领先的本田雅阁12月销量只有17763辆,同比下跌27.7%,年度销量冠军的宝座也被帕萨特所夺取。上半年销量持续火爆的本田思域销量也大不如前,12月销量为17449辆,跌至第十四位,同比大跌35.4%,少卖了将近1万辆。
在自主品牌中,12月有两款车型销量进入前十五,其中北汽EU销量再超过吉利帝豪,达到21963辆再创销量纪录,同比大涨74.9%。而吉利帝豪销量稳步上升,达到18738辆,同比增长27.9%,无奈北汽EU系列表现太出色,在自主品牌轿车中只能位居第二位。
豪华品牌仅奥迪A6L一款车型销量进入前十五,销量为18458辆,同比微跌0.7%,降价促销效果明显。
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