众所周知，今年受到车市下行和疫情的双重影响，国内市场的销量非常低迷，这不仅影响到10万级的家用车领域，对于很多豪华车来讲更是如此，其中影响最大的当属平行进口车市场，因为平行车进口还受到了一个更为重要的因素影响，那就是马上要全面实施的国六排放标准！为何国六标准对进口车市场影响如此之大呢？这就要从平行进口市场的经营模式来讲了。
我们都知道，一般4S店都是通过订单的方式从厂家那里拿车的，即便是提前储备现车数量也不会太多，所以不会出现大量库存车的情况，但平行进口车就不同了。它们一般是采用批量进口的方式购入，通过对市场行情的一个估计，决定新车的购入量，因为运费成本考虑，它们一般会选择一次性购入足量的车型，这样能降低成本。这样买进来之后慢慢卖就可以了，所以可以看出前面提到的行情估计对于平行进口车市场影响就显得尤为重要。
但令车商没有想到的是，国六标准的加速实施打了它们一个措手不及。因为平行进口车市场大多是非中规车型，这部分车型都不满足国内的国六排放，这就严重影响了它们的销量，再加上车市下行以及疫情的影响，可以说很多平行进口车的销售变得很难。就比如目前市面上的宝马X5就出现了这个问题，大批量的18款宝马X5在港口堆积成灾，车上布满灰尘却卖不出去！
眼看全面实施国六的日子越来越临近，如果到时这些车辆还不能卖出，那就势必要自行挂牌然后以二手准新车的方式流入市场。但我们也都知道，即便你的确是没有开过的新车，但以这种二手车的方式售卖，势必会导致新车价格大幅缩水。所以赶在国六实施之前将这批新车卖出去就显得迫在眉睫，所以很多车商给出了大幅优惠。目前市面上的平行进口宝马X3为3.0T版本，4S店的市场指导价为77.69万，而同级别的平行进口车商的售价则已经降到了50万左右，可谓是便宜25万大甩卖，但即便这样依旧卖不动。其实这个价格对于很多车商来说已经是赔钱甩买了，据我们了解，即便是平行进口车商的提车价也在53万左右。那是什么原因导致，赔钱卖都卖不动呢？
其实无非就这几点。第一是前面讲到的国六排放，尽管宝马X5的平行进口车更便宜，但这部分购车群体并不差钱，相比国五排放的平行进口车，他们更倾向于在4S店购买，因为这些人对于售后服务以及产品品质有要求，所以在4S购买这部分人更放心。其次是国五排放限制了很多地区有购买意向的车主，因为目前国内已经有17个省市提前实施了国六排放。第二点，这部分车型虽然便宜，但却是18款的老款车型，产品本身相比新款就要有一个折价，都说买新不买旧，并且停放了很长时间后，车内线路等方面肯定存在一定的老化。第三点是近年来平行进口车商被某些人搞臭了，很多人觉得平行进口车的水太深，不敢去趟这趟浑水。
可以说，就是以上几个原因导致车商们赔钱甩卖，依旧没人买的局面出现。看着堆积成灾的宝马X5真的让人觉得可惜，看来这次车商们要大放血了！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。