只有具备这三个大件，车辆才能行驶，少了其中任何一个车辆都没法行驶。
以下是对汽车三大件的具体介绍：
1、发动机被誉为汽车的心脏，发动机是汽车的动力源。汽车发动机大多是热能动力装置，简称热力机。热力机是借助工质的状态变化将燃料燃烧产生的热能转变为机械能。决定着汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。
2、汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。变速箱主要功能为：改变传动比，在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶，利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。
3、汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证汽车的正常行驶。
三大件指完成某事的三种重要物品，汽车三大件就是指发动机、变速器、底盘这三大件。其中发动机由2大机构5大系组成；底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系组成；而变速箱也可分为手动和自动两种。它们是构成汽车的最主要的部分。也是最主要的成本部分。
可以说三大件的质量，直接决定了一辆车的寿命。
通常所说的判断一个车企的好坏，要看这个车企的技术怎么样，而技术就要看三大件，并不是汽车的各种配置。
目前主流的发动机分为两种：自然吸气（L）和涡轮增压（T）。
变速箱笼统的分为手动变速箱和自动变速箱。自动变速箱又分为AT、AMT、CVT、DCT等等。
底盘由传动、行驶、转向和制动四大系统组成。
汽车除了三大件，还有其他几个比较重要的部位。
分别是：汽车两大机构；汽车五大系统；汽车四配套（也叫发动机四配套）。四配套没有缸套时，称为活塞组件。
买车三大件中，怎么少得了汽车的核心——发动机。而说到发动机，很多人都会说：选排量大的！排量大马力好！但是今天兵哥在发动机这点上，并不讨论排量问题。而是来讨论一下，
时下两款应用最为广泛的发动机有什么特性，应该怎么选？
自然吸气发动机
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自然吸气发动机的输出相对线性
反应较为灵敏
给多少油就有多少动力输出
在高转速时
自然吸气发动机的表现尤为突出
加速能力相对较强
涡轮增压发动机
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涡轮增压发动机的特点比较明显
在低转速的时候就能爆发出最大的扭矩
所以涡轮增压车型在动力输出上一般会有“冲”的感觉
不过涡轮增压发动机在常用速域的加速表现很好
变速箱
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除开发动机外，变速器的表现也是评定一台车好坏的重要标准。现在市场上的车型使用的变速器一般为4个类型：MT、AMT、AT、CVT、DCT。其中MT（手动挡）的体验大致相同，主要的差异来自档数和换挡手感。
在可靠性上，AT和CVT表现比较优秀AMT和DCT则相对弱一点。下面兵哥就来说说几个类型变速箱的特点。
AT变速箱
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使用范围最广
是换挡质量、适应性和可靠性最好的变速器
一般高端车型都会使用AT变速箱
可是AT变速器在传动效率上变现较为逊色
而且造价也比较高
CVT无级变速
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CVT的特性就是省油、平顺
一般国产品牌和日系品牌使用较多
因为CVT的在驾驶感较为单调
所以在车型的配对中
CVT较为适合家用车所配备
DCT双离合
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DCT又名双离合变速器
具有变速快、变档平顺等特性
主要分为干、湿式双离合两种类型
而干、湿式区别在于摩擦片的冷却方式
干式双离合通过风冷散热
湿式双离合则通过密封油槽散热
不过DCT的缺点也很明显：
做工成本较高
调校不佳更容易产生顿挫
关于变速器的特点
兵哥就不再详细说明了
有兴趣的团友可以看看之前兵哥写的文章：
《买车必看的知识！不同类型变速箱的优缺点》
底盘
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在买车的选择性来说
舒适性和操控性甚至是空间性都是大部分消费者的考虑点
底盘悬架的搭配则是影响以上三点的重要因素
一般紧凑级车型大多数都采用
前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁
这样的搭配一来是协调舒适性和造车成本
二来则是为了提升空间，减低维修成本
中级车则会采用前后独立悬挂的配置
重点在于把舒适性做到极致
而且在空间和操控性也会得到很好的提高
所以在底盘的选择上
如果有条件最好上独立悬挂
而看中紧凑级车型的团友也不用灰心
因为一般城市用车
使用前麦佛逊后扭力梁的组成已经完全足够了
因为中国进入汽车社会较晚，消费者对汽车理解较为有限，所以有很多消费者在买车时，总会片面地看某一方面的数据而决定购买，导致买车后总发现各种问题，甚至觉得这款车并不适合自己。所以买车一定要考虑好自己所需要的东西，这其中最具影响力的就是汽车三大件，不求你深入，但至少懂个大概，这样才不会因为错误的选择而后悔。
一、汽车三大件指的是汽车的发动机、变速箱以及底盘。
二、汽车三大件的作用及介绍
1、发动机
发动机被誉为汽车的心脏，发动机是汽车的动力源。汽车发动机大多是热能动力装置，简称热力机。热力机是借助工质的状态变化将燃料燃烧产生的热能转变为机械能。决定着汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。
2、变速箱
汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
变速箱主要功能为
（1）改变传动比
（2）在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶
（3）利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。
3、底盘
汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。
回答仅供参考！
三大件介绍如下：
1、发动机（Engine）：是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，用于动力发生装置，也指包括动力装置的整个机器。
2、底盘：是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合。支承、安装汽车发动机及其各部件，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。
3、变速箱：主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种。
手动变速箱：主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；
自动变速箱：是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。扩展资料：
基本结构：
发动机：
发动机是汽车的动力装置，由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、起动系组成，但是柴油机比汽油机少一个点火系统。
1、冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关等组成。汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。
2、润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。
3、燃油供给系：汽油机燃油系统包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器等。柴油机燃油系统包括喷油泵、喷油器和调速器等主要部件及柴油箱、输油泵、油水分离器、柴油滤清器、喷油提前器和高、低压油管等辅助装置。
底盘：
底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。
底盘作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件的总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系、悬挂系和制动系五部分组成。