修建青藏铁路时的故事50字

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第1个回答 2018-03-13

青藏铁路的感人故事

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收集青藏高原铁路和青藏铁路修建的感人故事答：青藏公路格尔木到拉萨段,上世纪50年代初沿着“顺地爬”的大车路走,需要15天至20天;60年代末70年代初,沿着沙土公路走,需要走8天至10天;80年代末,沿着沥青公路走,还需要4天左右;而90年代末青藏公路整治工程的竣工,把原来的行车平均速度由每小时二三十公里,提高到每小时五六十公里,越野车15个小时左右就可完成1150...

修建拉萨铁路时的故事答：修建拉萨铁路时的一件故事：《动一锹土都要合法》在青藏铁路建设过程中，动一锹土都要符合法定规范，没有环保措施工程不许开工。这种严格的环保管理措施促进了青藏铁路建设环保工作的开展。在高原上建设铁路的施工便道是有严格的界限管制的，多长多宽要用红线划出，不许越雷池一步，违者重罚。青藏高原许...

修造青藏铁路的故事答：修造青藏铁路的故事：在修建青藏铁路的时候西藏自治区的安多县是一个重要的地理分界点，由此往北上溯550公里，是青藏高原的连续多年冻土地带。青藏铁路穿过冻土区有550公里，真正的较深的冻土地段近400公里。青藏铁路要穿越连续多年冻土区550公里，不连续多年冻土区82公里。在这一地区施工，带来的问题主要有...

跪求修建青藏铁路时的感人故事两篇答：1.三月份《青岛早报》报道：在青藏地区一带有一个16岁的女孩患了一种怪病，至今身高才1米左右，她母亲到处求医，终于找到了一家可以医治孩子的医院，但费用太高。这位母亲为了救她女儿，决定卖肾筹钱。2.中铁十一局担负着青藏铁路安多至拉萨段的铺架和桥梁预制任务，正线铺轨443公里，站线铺轨近80公里，...

青藏铁路健成的经过答：1青藏铁路一期工程在“世界屋脊”的青藏高原,有一条纵贯东西的钢铁大动脉——青藏铁路西宁至格尔木段,即青藏铁路一期工程.这条铁路长约846公里,于1984年建成通车.[1] 青藏铁路一期工程东起高原古城西宁,穿崇山峻岭,越草原戈壁,过盐湖沼泽,西至昆仑山下的戈壁新城格尔木.1958年分段开工建设,1984年5月...

青藏铁路风火山隧道修建感人事情有哪些?答：事非亲历不可知。切身体会让记者对下面的叙述有了全新的认识：位于青藏高原腹地的风火山，自然地理气候条件之恶劣为青藏铁路全线之最，隧道全部穿越多年冻土区，地质含冰量10％～50％不等，是青藏铁路建设三大难题，即：多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱的典型代表工程。为了攻克风火山隧道建设难关，三代科技...

青藏铁路修建人员克服困难,默默奉献,热爱祖国的资料答：7月18日,中国科学院副院长陈宜瑜冒着高寒缺氧、强烈的紫外线照射等不利条件视察了青藏铁路工程的进展情况,并对北麓河试验段的全自动气象站、碎石抛石护坡、通风路基、填挖过滤段等进行了实地考察。青藏铁路工程上马以来,受到了全世界人民的瞩目。青藏铁路建设的成败关键在路基,路基成败的关键在冻土研究,冻土研究的成败...

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