2020年1月8日，时隔两年后，在同样的时间，同样的地点，“新红旗，创领新时代”品牌盛典再次在北京首都人民大会堂举办。红旗掌门人徐留平除了公布了2019年全年销量超10万辆、与中国女排深度合作，以及2020年20万销量目标之外，还发布了一款重量级产品，那就是消费者期待已久的红旗H9。
当红旗H9开上前台的那一瞬间，在场的媒体人惊呼：这不是劳斯莱斯吗？看来等待是值得的，中国版劳斯莱斯终于亮相了！
设计总监的背景很“劳斯莱斯”
为什么媒体人对红旗H9都有“中国版劳斯莱斯”这个先入为主的概念呢？这是因为红旗的全球设计总监，来自于在捷豹和劳斯莱斯工作多年的贾尔斯·泰勒（Giles Taylor）先生。
据公开资料显示，2018年9月7日，中国第一汽车集团有限公司宣布：原劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒（Giles Taylor）先生正式加盟中国一汽，出任全球设计副总裁兼首席创意官（CCO），负责红旗品牌及中国一汽旗下品牌的造型创意和设计体验工作。
相关资料显示，贾尔斯·泰勒先生于1992年毕业于著名的伦敦皇家艺术学院车辆设计专业，拥有丰富的豪华车设计经验，曾在雪铁龙公司任设计师，负责了雪铁龙Xsara车型设计以及C3 概念车设计；之后在捷豹工作了13年，任主任设计师，负责了XJ和XK等一系列车型的设计。2012年泰勒加入劳斯莱斯，任设计总监一职，领导设计了诸多成功车型，包括曜影（Dawn）、幻影（Phantom）、以及备受赞誉的库里南（Cullinan）等。
一汽徐留平挖来贾尔斯·泰勒（Giles Taylor）先生绝对是明智之举，因为红旗作为豪华品牌，要想一飞冲天，首先就必须解决外观设计问题。而贾尔斯·泰勒（Giles Taylor）先生一直在捷豹和劳斯莱斯工作多年，而且设计出很多经典车型。
到红旗后，H9的设计就令市场和消费者期盼。乍一看，红旗H9具有“方车头、长车身、直瀑格栅、溜背造型”，极具豪华、庄重气势，绝对是一款豪华车应有的范儿。从整体设计来看，这款车神似劳斯莱斯的设计风格。
但是它到底跟劳斯莱斯古思特像，还是跟幻影像？亦或是两者兼而有之？这就仁者见仁智者见智了。
内饰奢华不输劳斯莱斯
一款豪华车型，内饰是最能体现低调奢华的。而在这点上，笔者觉得红旗H9的奢华程度，甚至不输劳斯莱斯，虽然劳斯莱斯古思特起售价450万元，幻影售价更是高达一千万元以上。
红旗H9的内饰设计以高端精致风格为主，采用真皮包裹与软性Alcantara拼接，奢华与庄重感满满，最亮眼的就是它的全液晶仪表盘和中控屏幕，科技感十足。方向盘采用的是三辐式的方向盘，采用镀铬条装饰，中间是红旗最新的logo。
多媒体控制按钮设置在挡把后，同样与方向盘一样采用镀铬装饰，点亮了黑色的内饰，有画龙点睛的意思，这是红旗品牌专属的内饰风格。第二排采用四座设计，两个宽大的座椅中间是一系列的控制按钮，例如座椅加热、通风和按摩，座椅角度调节等等。
动力充沛比肩劳斯莱斯
豪华车，除了独特的外观，奢华的内饰，动力也必须充沛。那么，红旗H9配备了什么动力系统呢？
首先，从架构上来看，红旗H9采用的是纵置后驱的布局。一方面可以获取更大的车内空间，另外一方面也增加了更多的驾驶乐趣。后驱是豪华车的标志，甚至可以上赛道，玩漂移。
其次，从动力配备上来看，红旗H9搭载了3.0L机械增压发动机，最大功率248kW，峰值扭矩445N.m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。另外，新车还将提供2.0T+48V的轻混版本，2.0T发动机最大功率可达180kW，属于红旗目前所使用的2.0T高功率版本，匹配8速自动变速箱（也有说7速湿式双离合变速箱）。新车采用基于纵置发动机的后驱底盘，并配备空气悬架系统。
这样的动力系统，真的可以比肩劳斯莱斯古思特了。
写在最后：
作为目前红旗品牌下最大的车型，也是品牌的图腾，红旗并没有将H9定位与劳斯莱斯这样的超豪华车型市场，而是定位和奥迪A6L，宝马5系以及奔驰E级这样的C+级车型，这样价格就不会太高，消费者也可以接受。
2020年，红旗定下了20万辆的年销量目标。而作为2020年第一款发布的重磅车型，H9势必为红旗在品牌形象方面加分不少。相信随着消费者对国产品牌越来越认可，尤其是对红旗品牌有了重新的认识之后，2020年的销量能够圆满完成。
新红旗一定能不负众望，担负起振兴中国汽车品牌的重任。
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（运营人员：何曙光）
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