水滴轮和纺车轮都属于路亚轮，之间的区别在于：
1、重量不同
纺车轮要比水滴轮重一倍，如果都是纯金属轮子的话纺车轮会比水滴轮更重。
2、抛投精度不同
对于纺车轮来说，因为纺车轮轮脚长，所搭配的又是直柄杆，导环孔比较大，抛投时出线方向不稳定，不管多远的距离，想抛到一个1米x1米的草洞就比较难。同样的标点的话，使用水滴轮就有很好的精度，因为水滴轮所搭配的枪柄杆导环比较小，且导环与水滴轮出线孔呈水平度，抛投时出线状态比较稳定，就是再远的标点哪怕抛不到位置，至少饵与标点的位置在一条直线上。
3、操作性不同
纺车轮抛投基本不炸线。水滴轮就比较难了，需要注重技巧与装备的搭配。
扩展资料
关于水滴轮
水滴轮的体积比较小，重量也比较轻，储线少，适合路亚垂钓时短距离多次抛投的要求，以便减少垂钓者的体力消耗。另外这两种渔轮的重心位置不同，水滴轮的重心位置靠前，鼓型轮则在其中心位置。
关于纺车轮
纺车轮是最普遍和常见的绕线轮。在海钓和路亚活动，以及湖泊池沼作钓中都大量使用。特点是操作简单，熟练后可以完全凭手感，不需用眼睛。抛投阻力小，可以抛较轻的钓组。不易乱线。早期的纺车轮是多点返动，反转有轻微间隙。后来被淘汰。
参考资料：百度百科：路亚轮
水滴轮和纺车轮都属于路亚轮，其中水滴轮又属于鼓式轮，两者的区别是：
1.结构不同
水滴轮的结构精密，抛投准度高，可以轻易在几十米开外把饵投入一个小杯子里，抛投误差很小而纺车轮机械结构相对简单，出线阻力低。
2.抛投距离不同
水滴轮抛投距离更远，虽然同个系列的枪柄竿比直柄竿普遍要短一些，但枪柄竿抛投发力要更轻松容易而纺车轮远投轻饵距离相对更远，抛投更顺畅。
3.重量不同
纺车轮要比水滴轮重一倍，如果都是纯金属轮子的话纺车轮会比水滴轮更重。
扩展资料：
一、纺车轮介绍
纺车轮是最普遍和常见的绕线轮。在海钓和路亚活动，以及湖泊池沼作钓中都大量使用。特点是操作简单，熟练后可以完全凭手感，不需用眼睛。抛投阻力小，可以抛较轻的钓组。不易乱线。早期的纺车轮是多点返动，反转有轻微间隙。后来被淘汰。
二、水滴轮介绍
水滴轮以常见来分，主要分两种:磁性刹车轮和离心刹车轮。
1，磁性刹车轮，它的主要特征，外部有一个磁力调节的旋钮，0-10级可调，10为最大刹车力。
2，离心刹车轮，它的主要特征，侧盖很方便打开，主要调节刹车豆位置控制刹车力，刹车豆全部往最外层推出是最大刹车力。
参考资料来源：百度百科-路亚伦
本回答被网友采纳1.外观，也就是设计原理，这个咱们不过多了解，经过市场那么久的试验，设计原理应该已经成熟了对吧。
2.重量。重量的话按照同级别分类，这里以低端产品介绍，轮子的材料以高强度塑胶味原材料，纺车轮要比水滴轮重一倍，如果都是纯金属轮子的话纺车轮会比水滴轮更重，反复的抛竿的话抛个几十下胳膊会受不了的。
3.价格（轮子均为淡水使用的情况下）一般车轮一个130元一个，不算好，但是也很耐用。经常出去打抛竿什么的也还稳定。一般300的纺车轮就不错了。但是水滴轮的话可就太贵了，入门级的也要好几百块，至于马芸家卖的水滴轮一两百块的也能用，但是质量不稳定。价格也偏高。
4.抛投精度，所谓精度就是你看到一个标点，想把饵抛到这个点里。对于纺车轮来说，因为纺车轮轮脚长，所搭配的又是直柄杆，导环孔比较大，抛投时出线方向不稳定，不管多远的距离，想抛到一个1米x1米的草洞就比较难。同样的标点的话，使用水滴轮就有很好的精度，因为水滴轮所搭配的枪柄杆导环比较小，且导环与水滴轮出线孔呈水平度，抛投时出线状态比较稳定，就是再远的标点哪怕抛不到位置，至少饵与标点的位置在一条直线上。
5.使用方向。这里是指两者的作用。纺车轮主要是用来打抛竿的，什么串钩，爆炸钩，翻板钩，都是没问题的，当然打路亚也是可以的，就是纺车轮的重量比较累。
参考资料：百度百科-路亚轮
本回答被网友采纳1、入门新手才用纺车轮，高手都用鼓轮。2、鼓轮抛路亚要比纺车轮抛得准。3、纺车轮抛得更远。
就这几个问题，我根据我所接触到的路亚知识谈谈我个人的看法：
1、价格方面，这两类轮子都有入门级和高级，没有绝对的贵贱。2、形状方面，鼓轮的形状更加紧凑时尚，3、实际使用上的区别，区别并不在于新手和高手，而在于使用的环境。
相同之处：抛投距离上一样远，具体取决于所搭配的路亚重量，形状，重心转移技术好坏，竿的长度，调性，线的材料，粗细，弹性，线杯装线的饱满度，使用者的抛投技巧等。
抛投准确度一样的情况：在钓手使用从左向中间或从右向中间的抛投动作时，无论是用哪种轮，因为都有一个用手指先压线（纺车轮用食指，鼓轮用拇指）然后发力抛，在竿指向前方的瞬间放开线的过程，所以以常用的从右向身体正前方甩路亚为例，目标是将路亚抛到正前方，路亚甩出时，放开线太早，路亚的落点就会靠右，放开线太晚，路亚的落点就会偏左，需要掉手非常有抛投技巧上的经验，才能把路亚抛在正前方。
抛投准确度不一样的情况：使用过顶抛法（也就是竿竖起经过顶后，反弹再次经过头顶，把路亚抛向前方）时，路亚是一直想正前方飞行，假设飞行中按顺序经过ABC三个点，纺车轮要使路亚停下来可以用的方法，一是用非持竿的手去挡线，二是将持竿的手的食指伸出，顶在线杯上。这两种方法都不容易让路亚准确的停在ABC中的任何一个点，因为这两种方法都是使路亚急停，不好控制，但路亚的落点还是可以再标点的附近。而鼓轮因为是用拇指带上线杯上摩擦，能让路亚在空中有个减速的过程，最后及时的按停线杯，路亚就能准确的停在ABC中的任何一个点上，容易控制。
使用下手抛法时：这是鼓轮最擅长的，前提是人站的位置最好高于水面，比如国外都站在船上，在岸上则最好找东西垫脚，这时用非持竿手拿着路亚，持竿手的拇指控制线杯，竿尖从下向上挑起的同时放开路亚，路亚开始向正前方飞行，这时拇指的控制可以让路亚在任何一个它飞行的线路中经过的点上，这也是使用鼓轮抛投最准的情况，高手能将路亚抛进距离10米远的一个小杯中，而在下手抛法中用纺车轮的话很难控制路亚的落点，原因和过顶抛法类似。
不同之处：1、纺车轮是螺旋形出线，收线的时候，鱼的拉力与收线的转动力之间形成近90度的夹角，所以收线时的力度不如鼓轮。但在中了大鱼后，泄力器完全锁死，鱼还继续要线往外冲的情况下，可以用非持竿手掌去摩擦线杯，减少被大鱼清杯断线的情况。鼓轮是直接收线，回卷的力度大于纺车轮，常用于在钓障碍区的大BASS时，中鱼后强力收回，避免鱼钻到障碍物的深处，但鼓轮在中了大鱼，泄力器完全锁死，鱼还继续要线往外冲的情况下，无法用拇指的力量按停线杯。
2、在和路亚的搭配上鼓轮适合搭配重一点的路亚，太轻的就不容易抛远，并容易炒粉炸线，纺车轮轻的重的路亚都能搭配，但要特别提一下以前一直混淆的问题，我们常见到的电视里和杂志上的职业选手开着船钓路亚，船上排着近十支已经挂好路亚的竿子，有鼓轮也有纺车轮，以前我们都只是认为那是为了方便，避免频繁的解开别针来更换路亚，但最近我才从日本杂志上知道，那不只是方便，并且即使是日本的职业选手在比赛时也有同一个人同时用两种轮的情况，也就是用鼓轮抛重一点的路亚，亮片，拉巴吉古等，用纺车轮抛投无铅的或夹铅的，总体重量比较轻的软虫。
3、轮和线的搭配：好友告诉我，在日本钓淡水BASS并使用鼓轮的时候，所有人用的都是尼龙线，没有人用PE的线在淡水鼓轮上的，因为PE线在受力拉，比如中大鱼或挂底时，线圈表层的线受力后，会侵切进整个线圈体，导致在后面的再次抛投中炒粉甚至是放枪（路亚飞在空中断线）。而尼龙线因为有延展性，所以几乎不会发生这样的侵切。
4、使用左手还是右手？这个问题要看个人的习惯，没有绝对的优势，亚洲第一路亚人，日本的村田基先生，用鼓轮时是右手持竿抛投，然后竿换到左手，再用右手摇轮，但他用纺车轮的时候是用右手持竿，抛投后不换手，左手直接摇轮，也就是用这两种轮的时候，摇轮的手完全相反。
5、海钓大部分时间是在船上钓，纺车轮现在已经生产到20000型号了，再大的显得非常笨重，无法和竿成为一个整体了，并且很多时候竿要用架杆器固定在船舷上，饵或铁板路亚也就不用抛投，就直接顺着船边放到水里，这时钓手多选用鼓轮。本回答被提问者和网友采纳
纺车轮的鱼线进到转轴的时候有一个九十度的弯曲，所以鱼线的排线方向和出线的方向大概是九十度，这种构造有一点类似于纺车，所以被称作纺车轮。纺车轮有很多不同的分类，比如海杆轮、手刹轮、远投轮等等。
水滴轮其实也属于鼓式轮的一种，这种渔轮的排线方向和出线方向是一样的，中间没有角度，出线和排线是平行的。所以水滴轮的精准度比较高，出线之后比较容易控制，直接转动线轴就可以了。另外常见的鼓式轮还有电动轮和平行轮。
纺车轮的设计能够有效减少乱线的情况产生，还能够增加鱼线抛投的距离，更适合去钓比较小的鱼，在比较轻的钓组中使用。