油耗和排量没有换算关系。但在同等驾驶条件下，排量大的车相对费油（油耗相对高）。
油耗的厂家测量计算方法一般是：在某一个稳定车速状态（比如：90公里/时）下，在一定的时间（比如0.5小时）内，汽车行驶的的距离与所消耗的燃油量的关系。如：汽车以90公里的速度行驶了30分钟，行驶路程45公里，消耗了4升燃油，则该车
百公里油耗是8.89升{即：(4/45)x100=8.89）}，这是理论数值。
实际油耗的实用计算方法是：加满油箱，直到完全不能再加入燃油为止，将公里计数小标清零，上路行驶。当行驶一定路程后（比如500公里），再次加油，同样直到完全不能在加入为止。此时的加油量（比如45升）除以公里数（比如500）再乘以100等于9即为该车的百公里油耗{（45/500）x100=9}。
在实际使用中，油耗受到驾驶技术、路面状况、车辆行驶
平均速度、车辆载荷等众多因素的影响，也就是说，实际油耗因人而异，很难有一个标准的答案。但基本要点是：高速路行驶比城市行驶省油，中高速行驶比超高速行驶省油，手
波比自动波省油，小排量比大排量省油。
（1）
汽车排量是指汽车每行程一段路程发动机内部汽油燃烧活塞从上止点移动到下止点所通过的空间排出的气体体积。一般用升（L）来表示。
发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。通常排量大，动力性好。
（2）汽车耗油量通常是指汽车跑一百公里所需要消耗掉汽油量，及耗多少省油。
一般而言，排量越大，百公里油耗也相应越高