第1个回答 推荐于2016-12-01
按照齿轮传动的原理，两齿轮在节点处作没有滑动的纯滚动，且假设齿轮为刚体的话，齿轮传动是没有效率损失的。
但是实际情况是，制造齿轮的材料不可能是刚体，不可避免存在弹性变形，在反复弹性变形时就要消耗能量；而且弹性变形使得齿轮啮合不再是理论上的纯滚动，就会存在滑动摩擦。再者实际制造精度不可能达到理论上的精度，也使得实际啮合与理论有差别，不再是纯滚动。还有就是实际齿轮齿面非刚体理论上光滑平整的因数，也会影响齿轮实际啮合。
建议大家可以探讨一下如何才能提高齿轮传动的机械效率？本回答被提问者采纳
第2个回答 2006-09-23
主要是摩擦生热了,机器运行一段时间你会感觉变速箱发热,这就是能量损失,如果是蜗轮和蜗杆传动,那么机械效率更低,发热损失跟大.
第3个回答 2006-09-13
在解释齿轮的效率损失上,我们也要看齿轮间的齿距及齿牙数,还有就是齿轮间工艺性比较.一般来说效率的损失大小与齿轮的齿距,齿数,工艺性都成正比,齿轮的转动是能量的一种传导或是延深,必然有效率的损失.
第4个回答 2006-09-13
齿轮箱里一般有一定量的润滑油,一方面是起润滑减小摩擦的作用,还有一条就是起散热作用,可见在齿轮啮合过程中有相当的热量产生,就是摩擦引起的.