因为汽车导航仪采用下载地图程序运行导航，手机导航是在线方式运行地图导航，需要流量的。
手机导航是GPS+基站双重定位，虽然GPS不需要消耗流量，但基站定位需要流量。而且，手机导航软件中的路线规划需要提交给导航软件服务器计算，信息上传到服务器，服务器再反馈给用户，这个过程都是要消耗流量的。
扩展资料
全球定位系统的主要用途：
(1)陆地应用，主要包括车辆导航、应急反应、大气物理观测、地球物理资源勘探、工程测量、变形监测、地壳运动监测、 市政规划控制等；
(2)海洋应用，包括远洋船最佳航程航线测定、船只实时调度与导航、海洋救援、海洋探宝、水文地质测量以及海洋平台定位、海平面升降监测等；
(3)航空航天应用，包括飞机导航、航空遥 感姿态控制、低轨卫星定轨、导弹制导、航空救援和载人航天器防护探测等。
参考资料：百度百科：汽车导航系统
因为汽车导航仪采用下载地图程序运行导航，手机导航是在线方式运行地图导航，需要流量的。
原因如下：
1.汽车GPS导航系统简称汽车导航，是利用GPS全球定位系统与机内下载的专用地图卡相配合进行地图导航的一种新型导航工具，目前已经基本实现汽车标配。其地图卡需定时下载数据。
2.手机导航也是利用近年来智能手机内置的AGPS模块，接收GPS卫星信号，通过地图软件进行实时导航，有两种方式：在线方式和下载方式。下载方式也成零流量模式，就是将地图下载到手机，然后运行导航软件，缺点是要占用手机大量内存，又是影响手机接听。在线方式较为常用，占用内存少，实时更新地图，但需要手机流量支持。
拓展资料：
汽车导航目前也分很多种，但概括起来大致可分为：
1、离线地图+离线算路。情况一说明：导航的地图数据采用预先安装或者通过联网方式下载至车机内，算路、导航均采用本地数据，无路况其他的实时数据，因此没有流量产生。相当于手机导航上下载了离线地图并关闭网络后导航的模式。
2、离线地图+在线算路。情况二说明：导航的路劲规划是通过用户设置出发地、目的地之后，将位置上传至服务器计算合理的规划路径，并将完整的规划路径信息下传至车机端，使用车机端本地的地图数据呈现以及导航，此时需要消耗部分流量，包含规划路径等信息，视车机端导航功能而定。
3、在线地图+在线算路。情况三说明：此时不仅导航规划路径需要从网络（服务器）下载，而且所有的路网及诱导信息等显示元素均需要下载，所以流量消耗最高。
导航的原理：既就是导航引擎（程序）根据设定的地点通过算法，沿着出发点得出一条合理的道路，然后将道路中复杂的路口提出进行处理生成诱导点，并在通过时（前）进行诱导播报提醒，就是左转右转。直到目的地。
手机下载地图软件并且更新离线地图离线导航为什么还需要流量？
此时流量的产生主要有：若此时手机仍是联网状态，则此时的流量消耗主要有：路况、规划路径等，若关闭网络，则不会产生流量。
其实手机GPS导航本身是不需要流量的，需要流量的是手机地图。
现在的手机导航地图一般分两种情况，一种地图已经全部下载到手机里了，这种是不需要流量的。另外一种就是实时下载地图配合导航使用，下载地图就需要流量。
导航本身是不需要流量的，但是如果没有地图作为参照物，那么就算知道自己那点在哪里，而不知道附近是什么，那么导航的意义就不存在了。 汽车的导航本身就下载有地图，经常需要去店里更新，所以没有流量费用。
利用这个数据和软件可以直接实现导航。
但是由于不能联网，所以，地图数据只能通过电脑下载更新后倒入设备才能使用，并且对于路况信息无法进行有效判断。