1、首任务是需要用手油泵手柄反复压,这个过程比较久。。
2、然后松开放油螺丝,等气泡排完后立即拧紧,反复几次,直至没有气泡为止。
3、排气时的注意事项,千万记住。柴油车在放气之前要确定供油管路、滤网、粗细滤芯不能有堵塞和漏油和漏气现象。如果需要泵油放气时,要根据发动机供油系不同的统构造和工作原理,分别采用不同的泵油和放气方法。
4、不能使用起动机排气,柴油车在使用过程中,有时会出现起动机运转正常但起动困难,或者起动后转速不稳、熄火等故障现象,造成这些故障的原因,多数是因为低压或高压油路进入空气,导致燃油中有气泡,供油不连续,由此便产生起动困难、转速不稳、运转熄火等故障现象。
柴油车油路进气通过排气阀门控制排气,排气阀门是一种涡轮增压式引擎系统上的从涡轮分离出废气的阀门。废气分离使得涡轮速度降低,也相应的降低了压缩机的转速。
排气阀的主要功能是稳定涡轮增压系统的推进压力以保护引擎和涡轮增压器。排气阀门是由排气阀门传动装置控制的,转动装置又由进气歧管的压力控制。
扩展资料:
排气常见问题:
1、汽车在使用过程中由于供油系统、点火系统等故障,发动机过热、回火,造成三元催化转化器载体烧结、剥落,排气阻力增大;
2、由于燃油或润滑油使用原因,造成催化器中毒、活性下降,催化转化效率受到影响,三元催化器内产生硫、磷络合物和沉积物,进而使汽车性能恶化,造成动力性能下降、燃油消耗增加、排放恶化等。
柴油机排气原理:
因此柴油在喷入气缸后,在很短时间内与空气混合后便立即自行发火燃烧。气缸内的气压急速上升到6-9MPa,温度也升到2000-2500K。在高压气体推动下,活塞向下运动并带动曲轴旋转而作功,废气同样经排气管排入大气中。
参考资料:排气阀门-百度百科
本回答被网友采纳1、拧松柴油滤清器上的放气螺钉,按压输油泵上的泵油手柄。
2、观察已拧松的放气螺钉处,排出的燃油会带有气泡,持续按压输油泵上的泵油手柄,直到燃油不含气泡时停止泵油。
3、然后拧紧柴油滤清器上的放气螺钉。这样就可以将柴油车油路里的空气排尽。
扩展资料:
柴油车在使用过程中,有时会出现起动机运转正常但起动困难,或者起动后转速不稳、熄火等故障现象,造成这些故障的原因,多数是因为低压或高压油路进入空气,导致燃油中有气泡,供油不连续,由此产生起动困难、转速不稳、运转熄火等故障现象,这时需要排除燃油油路中的空气。
高压、低压油路均有可能进入空气,低压油路进气更为常见。排气时,一般先排低压油路的空气,后排高压油路的空气。空气排除后发动机即可正常起动,故障得到排除。
使用膜片式输油泵的东风康明斯柴油机,如果驱动输油泵内摇臂的偏心轮处于顶动最高位置,搬动手摇臂时膜片无法上下运动,手摇臂无法泵油,这时应稍微转动曲轴,使偏心轮位于不顶动输油泵内摇臂的位置,即可解决手摇臂无法泵油的问题。
参考资料:百度百科-进气装置
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