第1个回答 推荐于2016-08-28
1、对中共部队“抗联”的支持,对败退到苏联的抗联部队改编为“中国旅”。
1938年是东北抗日斗争最艰苦的时期。数十万日军对东北抗日联军发动了残酷的围剿,抗联从1937年底的4万余人锐减到1938年的5000多人。当时,施鲁担任抗联第七军第一师政治部主任,他说,严峻的形势使得抗联想到了与东北一江之隔的苏联。于是,从1939年秋天开始,抗联领导人赵尚志、周保中、冯仲云先后前往苏联寻求帮助。由于日本关东军在中苏边境活动日益频繁,苏联亟需获得日军情报,因此他们对赵尚志等人十分热情。1940年1月24日,抗联将领与苏联代表在苏联远东城市哈巴罗夫斯克举行了会谈,双方达成协议,即“今后抗联各部在战斗中失利或因其他原因需要临时转入苏联境内时,苏方应予以接纳并提供方便。”从1940年秋冬季开始,约有700人抗联将士陆续转移到苏联境内。他们统一组成了“东北抗日联军教导旅”。
在斯大林的亲自过问下,苏联方面提议将“东北抗日联军教导旅”纳入苏联红军的正式编制。
1942年8月1日,抗联战士们换上了苏军军装,“苏联远东红旗军第八十八独立步兵旅”正式成立,旅长、营长、连长等职务均由抗联军官担任,副职则由苏军代表担任。周保中担任旅长,彭施鲁任二营三连连长。
两国官兵关系十分融洽。在苏军的协助下,除了学习搏斗、刺杀等基本技能外,第八十八旅的将士还接受了跳伞和滑雪训练。
2、对国民政府的帮助:
为了给中国源源不断地输送抗战急需的军事物资,苏联动用了大量的人力和物力。据统计,自1937年10月至1939年2月间,在苏联领土上为中国转运军事物资的铁路货车累计达5640列以上;在萨雷—奥捷克至兰州的公路上,向中国运送军事物资的汽车累计达5260辆以上,这批汽车的运行总里程为1850万公里。不间断地为中国运送军事物资的苏联人员先后达4000多人。苏联的武器和军事装备援助是对中国抗日战争的有力支持。首先,这些武器装备非常有利于国民党军队的重组与作战。到1938年初,中国空军已建立了3个飞行大队,其中规模最大的第一飞行大队以及第三飞行大队都是在苏联提供的飞机和武器装备的基础上建立起来的,只有第二飞行大队的装备靠的是美、法、英、意等国提供的飞机。此外,中国建军史上的第一个机械化师也是在苏联援助的军事装备的基础上组建起来的。1938年春,国民党军队在徐州对日作战中惨败,炮兵损失极大。后来也是由于苏联的帮助,国民党军队又重建了炮兵。
第2个回答 2006-09-16
俄国人在抗战时,支持中国只是为了利用中国阻挡日本人对其远东的进攻,更有说斯大林为了坚定和拖住中国与日本进行全面战争,以达到战后控制削弱的中国和日本(二战后的情况恰好说明了这一点),答应蒋介石只要中国抵抗一年到两年苏联将参战,而对日本则通过一系列的退让是日本放心进行中日战争,例如放弃中东路(这里点可和1929年与东北军发生的中东路事件作对比),最为可恨的是苏联和日本在1939年签订的条约使苏联成为盟国中唯一承认满洲国的国家(执行绥靖主义的英法都没有承认),二战末的雅尔塔会议苏联更是胁迫美国作出了侵反中国领土和主权的秘密协定,使其对东北的进攻只是为了抢夺胜利果实,在中国的东北、外蒙及朝鲜和日本的北方列岛捞一把,(其用于远东作战的军事装备和费用全是美国提供的,可战争结束后却以支付苏联战争费用为名,将东北的工业设备大量拆卸回国)而在战后更是用东北的占领为筹码来达到他们自身的政治目的,他们以承认国民党政府不支持共产党,把东北交给国民党为要挟,从中国手中割走外蒙,建立类似满洲国的傀儡国,租借旅顺港.如果说中国和美国对日战争是反法西斯战争,那么英国和苏联对日作战只是进行一场类似一战的帝国主义战争.