港珠澳大桥修通之后，将会给香港，珠三角带来怎样的影响？

Question

如题所述

Answer 1

除了对珠海，香港，澳门有利，对与整个珠三角都是劳民伤财的工程

首先我说说建桥的必要性：
珠江口海面上架桥是势在必行的，也是珠三角继续发展的出路，长久以来，珠三角东西两岸一直发展不平衡，这限制了珠三角的继续发展，原因就在于珠西岸交通的原因，没有天然良港，没有快速通道通往西岸腹地，以致西岸，乃至中国大西南，东盟和东岸的物流人流联系，只能用虎门大桥，造成虎门通道非常拥堵，最大问题是，西岸到东岸用虎门走太远了，西岸和东岸跨海距离只有10公里左右，却要绕道走上百公里，对于珠三角内部流动更是完全阻碍了，更不要说珠三角一体化了，所以珠江口上建桥，是珠三角成为国际化都市圈的必要条件

为什么说劳民伤财：
第一：香港自私，不像深圳分一杯羹，坚决单Y通道，就是东岸出口只有香港，那我们西岸去东岸，都先跑去香港，然后才入关到深圳？？那岂不是更加麻烦吗，而且对我们珠三角其他城市来说，一点都没有意义，香港当然高兴了，人流物流都跑过去了，但事实上，到香港只属于旅游或者购物，需要工作或者其他需求时，会跑到香港去吗？

第二：不符合珠三角建桥的初衷，建桥本意是完全打通东岸，西岸之间的隔膜，拉近距离，尤其是江门，中山，这些西岸腹地和东莞深圳的联系，港珠澳大桥都跑到去天涯海角那边了，对于中山，江门和东莞，深圳的来往一点帮助都没有，还不如继续使用虎门大桥，到头来和没有建桥一样，把港珠澳大桥当做环珠三角高速还可以，当做城市圈中心部位的黄金通道实际吗？

第三：港珠澳大桥工程难度极大，海面跨度很长，海床很深，风险很大，需要建立人工岛作为桥墩，可想而知财力的浪费，可以说是香港人为了自己的利益，而弃珠三角两岸人的利益于不顾

总结是大桥只对香港起一定的利益，最大受益者是珠海，其次澳门，对其余珠三角城市没有实际效益，本来港珠澳大桥时个好事，不过香港坚持单Y通行，使得大桥对于珠三角人民来说没有太多意义，最大意义只不过是珠江口东西岸有大桥连通而已

不过值得庆幸的是，珠三角东岸西岸之间不只有一座桥在建，已经立项的深中通道，似乎才是珠三角百姓需要的桥梁

深中通道——深圳到中山的大桥，途径广州的南沙湾，两端分别是深圳宝安和中山民众镇，此桥鉴于与港珠澳大桥利益对立，因此宣传比较低调，不过事实上已经通过中央立项了，而这条通道才是根本解决珠三角发展问题的关键，而非港珠澳大桥，此桥自驾车由西岸高速（中江高速）到深圳的机场高速只要20分钟左右，而且深中通道在广州全力打造的南沙湾那里有出口，把珠三角中部，西岸，东岸都连起来了，那么你说哪一条桥对于珠三角有好处？？

港珠澳大桥的兴建更多出于ZHENG（）ZHI原因，深中通道才是民生工程

Answer 2

后人看港珠澳大桥可能会和我们现在看长城一样，都是劳民伤财的工程，但是两者又有本质上的区别，一个是用老百姓的财力劳动力修建国防，一个是用老百姓的钱建造大工程收取过桥费，也许秦始皇都不会这么做，至于两者的区别你可以自己思考一下