怠速 方向盘抖动

Question

最近一次在平直的路上跑，发现车子像压在烂路上一样有些抖，于是停车检查，停车后方向盘抖动很厉害，幅度可达5毫米以上，最大接近1厘米，熄火后重新发动，观察发动机，发现发动机抖动更厉害。起步之后又不抖了，但是怠速时还是抖，有朋友说是火花塞问题，有的说是有个缸没工作，如果是火花塞的问题到好解决，如果是缸，那就麻烦了，如果是缸的问题，有没有明显的特征？该车有瞬时油耗显示，在平时同路段的形式过程中，并没发现油耗异常，都维持在正常范围内，请哪位高手知道如何解决的帮忙给个意见，先谢谢各位啦！
21000公里

Answer 1

怠速时方向盘抖动常见的故障点有：

最常见的就是节气门脏了或者是节气门出现了故障会导致怠速抖动，节气门脏了主要原因就是节气门阀板的轴和节气门体结合处有积碳，导致节气门开度不够精确，所以怠速会抖动。所以我们可以先清洗下节气门，如果清洗完之后不抖动那就说明是节气门脏了引起的，如果清洗完之后还是抖动的话那就可能是节气门总成损坏了，需要更换节气门总成了，提醒一下，因为现在车辆都使用电子节气门了，所以清洗完节气门之后需要重新学习下怠速。

2.汽油的品质不好，导致喷油嘴的雾化效果不好，混合气在缸内燃烧不充分，所以也会导致怠速抖动的，建议使用完这箱汽油之后使用高标号的汽油，做个燃油系统清洗。

3.火花塞出现不点火的现象，导致一个缸或多个缸不工作，这也会导致怠速抖动。检查下火花塞如果火花塞的陶瓷部分出现了裂痕，还需要检查下点火模块是否正常。

3.可能是发动机支架和变速箱支架内部的橡胶件老化或损坏导致的，因为发动机在工作时会有轻微的抖动，这个抖动可以通过发动机支架和变速箱支架内部的橡胶件来吸收掉，如果这个橡胶件老化就无法吸收抖动，所以抖动会传递到发动盘上面。

Answer 2

　　一般怠速过高或过低，引擎运动频率达到车身共振点，就会传递震动到车身（特别是方向盘、排挡杆）。
　　如已热车怠速稳定下来，那震动大部分就是引擎支架垫的质量好坏（或损坏、老化情况）决定的；低档车新车就会有震动传递（高端车新车一般没有这种情况）；但所有车引擎支架垫老化、损坏后震动传递进驾驶舱就会越明显（当然，引擎本身老化后——因积碳、点火正时、火花塞碳化后震动也会加剧），这就是不管什么档次车，车龄及里程越长，怠速抖动越明显的缘由。

Answer 3

你这现象很容易解决，其实就是节气门脏了导致怠速不稳引起的故障，严重的时候还会熄火，怠速高了就不会有抖得现象，行驶的时候就不会发抖，如果是某缸不工作那么发动机会抖动得非常厉害机油也会震动，特别是瞬间急加油，发动机会晃动，因为你的车才21000公里不存在发动机机脚胶断裂的问题，所以去清洗节气门即可排除故障。本回答被网友采纳

Answer 4

如果并没发现油耗异常，发动机的工作就没有什么大问题。方向盘的抖动应该是由发动机抖动的引起。发动机的抖动也是在怠速时出现。那你可以先检查是不是有真空管漏气，或者是火花塞，油电路的问题。机械上的如发动机的悬挂松动，也会引起抖动。先易后难吗。

Answer 5

这是发动机动力不足的现象，好多原因会引起的，油路。电路，空气滤芯堵塞，缸不可能有问题，缸有`问`题会有响声和烧机油，冒蓝烟的。先检查一下火花塞吧，这很容易查，