玉柴发动机调气门的具体操作步骤如下：
一、使用扳手把玉柴4缸发动机调整螺丝松开。
二、用制螺丝zd刀拧动玉柴4缸发动机螺丝轴。
三、用手指向上提拉玉柴4缸发动机螺丝轴。
四、确定好位置后，再使用扳手将玉柴4缸发动机调整螺丝拧紧。
五、将玉柴4缸发动机进气门的间隙螺母拧紧。（操作完毕）
扩展资料：
柴油发动机气门间隙调整方法
一、逐缸调整法
（1）即根据汽缸点火次序，确定某缸活塞袭在压百缩上止度点位置后，对此缸进、排气门间隙进行调整。
（2）当调妥之后，在摇转曲轴，直到按此法逐步将其它各缸气门间隙调整好为止。
二、两次调整法
（1）即首先摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点，飞轮记号与检查孔刻线对正。
（2）然后摇转曲轴一圈，采用记忆法调整，调整时一边拧调整螺钉，一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动，直到感到有轻微阻力并使六缸活塞处于压缩行程上止点
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2021-07-31
玉柴发动机调气门的具体操作步骤如下：
一、使用扳手把玉柴4缸发动机调整螺丝松开。
二、用制螺丝zd刀拧动玉柴4缸发动机螺丝轴。
三、用手指向上提拉玉柴4缸发动机螺丝轴。
四、确定好位置后，再使用扳手将玉柴4缸发动机调整螺丝拧紧。
五、将玉柴4缸发动机进气门的间隙螺母拧紧。（操作完毕）
发动机工作原理
1、发动机气门驱动机构采用液压支承滚珠摇臂式结构，与现在一般汽油机上普遍采用的液压挺杆式气门驱动机构相比，这种新颖的气门驱动机构具有摩擦扭矩相对较小的优点，因此所需的驱动力亦小，从而可有效减小发动机功耗，降低油耗。
2、为有效地减轻整车重量，1．4升汽油机采用铝合金缸体，取得了十分明显的轻量化效果。
3、采用专用材料和经特殊工艺加工的塑料进气管代替传统金属进气管，不仅收到轻量化效果，而且可以有效地减小进气管壁阻力，提高进气效率，增大发动机功率。
以上内容参考：百度百科-发动机
本回答被网友采纳第2个回答 推荐于2017-10-12
双排不进法。
1.首先转动曲轴，使一缸活塞处于压缩上止点。
2.针对于4缸机，先调整1缸的进气门和排气门、3缸的排气门、2缸的进气门。
针对于6缸机，先调整1缸的进气门和排气门、3缸和5缸的排气门、2缸和4缸的进气门。
3.然后转动曲轴360度（即一圈），调整剩下的气门。
4缸机：双—排—不—进 的意思是
1缸进排气气门—3缸排气门—4缸不调—2缸进气门（点火顺序1-3-4-2）
6缸机：双—排—不—进 的意思是
1缸进排气气门—5缸和3缸的排气门—6缸不调—2缸和4缸的进气门（点火顺序1-5-3-6-2-4）
其实你可以看是哪个凸轮的基圆接触摇臂，那么被这个凸轮驱动的气门就可以调整气门间隙。说白了就是气门在完全关闭状态，就可以调整它的气门间隙。本回答被提问者采纳
1.首先转动曲轴，使一缸活塞处于压缩上止点。
2.针对于4缸机，先调整1缸的进气门和排气门、3缸的排气门、2缸的进气门。
针对于6缸机，先调整1缸的进气门和排气门、3缸和5缸的排气门、2缸和4缸的进气门。
3.然后转动曲轴360度（即一圈），调整剩下的气门。
4缸机：双—排—不—进 的意思是
1缸进排气气门—3缸排气门—4缸不调—2缸进气门（点火顺序1-3-4-2）
6缸机：双—排—不—进 的意思是
1缸进排气气门—5缸和3缸的排气门—6缸不调—2缸和4缸的进气门（点火顺序1-5-3-6-2-4）
其实你可以看是哪个凸轮的基圆接触摇臂，那么被这个凸轮驱动的气门就可以调整气门间隙。说白了就是气门在完全关闭状态，就可以调整它的气门间隙。本回答被提问者采纳
第3个回答 2020-09-24
玉柴依康卓440马力气门调正多少了
第4个回答 2019-01-03
6缸车不好着和气门间隙也有毛病?
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