第1个回答 2018-08-01
高压缩比发动机可以以柴油机为代表
当空气中的氧气足够多+燃料很少的时候，燃料是”充分燃烧的“，柴油机节油，低速扭矩充沛也是这个道理。那么当突然我们被命令：立刻进行百米冲刺！的时候，身体突然需要更多的氧气来协助能量分解，而氧气的供应量却没有变化，心脏强劲身体好的同学会迅速在体内“紧急进行无氧呼吸“来提取能量源去完成100米冲刺任务，但是其结果是”无氧不完全燃烧产生大量的乳酸积累在体内“，我们剧烈运动后肢体酸痛就是这个原因。对于柴油机来说，由于是压燃扩散燃烧，燃烧扩散速度比较慢，在供气量不变的状态下，突然喷射大量的燃料，会导致其燃烧室内出现缺氧的区域，容易产生不完全燃烧碳烟（相当于我们体内的乳酸），很自然，这些碳烟会浪费燃料。同时会造成积碳，污染润滑油。如何避免这种“突然缺氧燃烧”才是避免柴油机积碳的关键。
所以避免燃烧室积碳的方法有：
1， 尽量避免甚至杜绝
为了面子有光的“一脚大油门和一脚地板油”。
2，正确的按照车速使用正确的档位，勤换档！使发动机的转数保持在“理想转数1800~2800RPM”附近。 避免发动机转数过低或急剧升高。由于柴油机是扩散燃烧，燃烧速度不能够太快，过高的转数只会增加油耗和积碳。
3，需要加速的时候，适当降档>>先轻踩油门30%左右>>松开>>再踩40%>>再松开>>再踩60%左右>>再松开，这样通过三次左右的“轻踩-松油-轻踩”的加油循环来提升发动机的转数。
4,
当感觉到动力足够的时候,“升档”-再轻踩50%的油门保持转数，根据车子的加速状态适当的保持油门巡航。本回答被网友采纳
第2个回答 2017-06-07
高压缩比的发动机一般是技术相对比较先进的发动机，也就是有直喷、涡轮增压、机械增压等先进技术，功率就相对较高。但是也有缺点：得加97号或更高的汽油、保养贵、维修贵、价格贵。
第3个回答 2017-06-07
高压缩比的发动机一般是技术相对比较先进的发动机，也就是有直喷、涡轮增压、机械增压等先进技术，功率就相对较高。但是也有缺点：得加97号或更高的汽油、保养贵、维修贵、价格贵。
第4个回答 2018-01-17
高压缩比的发动机一般是技术相对比较先进的发动机，也就是有直喷、涡轮增压、机械增压等先进技术，功率就相对较高。但是也有缺点：得加97号或更高的汽油、保养贵、维修贵、价格贵。