化油器下壳体的管子我们称为诶“溢流管”，一般情况下只有化油器内部的油面超过下壳体内部的溢流管（铜质）的最高点时，外部的溢流管才会有多余的汽油被排出。
化油器油面过高的原因多见于化油器针阀密封不严的情况，常见原因如下：
车辆停放时（使用侧撑）倾斜度过大，导致化油器内部油面失调，使用中撑或改变一下倾斜角度就会解决；
化油器针阀处有异物导致针阀无法回位，通过化油器清洗，去除异物即可修复；
化油器浮子发生倾斜导致针阀回位不良，一般情况下可以通过外力使车体产生一定的震荡（比如下一两级台阶），就可以使浮子自然回位了。
如果是使用时间较长的化油器出现此问题，大多数情况下是由于化油器针阀与针阀座出现严重磨损导致的漏油，这是就只能更换化油器总成了。
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第1个回答 推荐于2017-09-09
化油器下面管子是溢油管，是当化油器内油面过高时放出过多的燃油，以避免淹缸等故障发生。如果管子经常溢油不止，可以清洗一下化油器，检查、调整油面高度，一般都可以解决，如果化油器杂质很多，最好把油箱也洗下。本回答被提问者采纳
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