请液压高手讲解一下这张图内升降油缸的原理

Question

如题所述

Answer 1

升降油缸本质是一个单作用缸，依靠压力油升上去，靠负载自重的下降。

上升时，电磁阀右侧通电，压力油通过换向阀，再通过液控单向阀，再通过单向节流阀进入油缸下端，负载上升。

换向阀断电，油缸依靠液控单向阀保压，负载不动。

下降时，电磁阀左侧通电，油泵来油通过换向阀变成控制油（虚线），打开液控单向阀，同时电磁球阀通电打开，油缸依靠负载的重力作用下降。电磁球阀和它下面的调速阀的目的是控制快速下降的速度。追问

下降控制油打开液控单向阀后会不会从换向阀回油呢

追答

会，液控单向阀上面还有节流阀，估计从换向阀回油的流量不会很大。

追问

这个阀是什么型的我还是不理解比如说o型的左位pATB右位PBTA这个阀我就是不理解能详细说说吗谢谢了

追答

这个阀是Y型的。PTAB的位置的不变的，油泵进口永远是P ，回油箱是T，上面的两个油口 是AB。

A口出油,还是B口出油，要看两端电磁铁的通电状态。

追问

下降时油缸有杆腔肯定是有压力你能把下降的油路说仔细些吗

追答

从这个图上看，下降时有杆腔肯定没有压力。

Answer 2

CL234是弹簧自动弹回控制，其余的都是油压控制。