气缸处于什么状态时开始供油？

Question

如题所述

Answer 1

柴油机供油时间过早会出现以下现象：

1、敲缸现象

供油提前角过大，由于燃油燃烧时间短，积累油量多，气缸内压力升高率很大，常伴有敲缸现象，柴油机工作粗暴。

2、冒黑烟

气缸内压力、温度较低，燃料不能燃烧，当活塞上行、气缸内达到一定温度时，可燃混合气差不多同时燃烧，而延续喷人的柴油就被燃烧气体所形成的废气包围，e799bee5baa6e4b893e5b19e31333433623834遇不到氧气，形不成可燃混合气。在高温作用下，这部分燃料分离成氢气和炭黑随废气排出，形成黑烟。

3、怠速不良。

4、起动柴油机困难，功率明显下降。

扩展资料：

喷油泵供油时间不正确的原因：

1、柱塞偶件、出油阀偶件磨损严重。

2、柱塞挺杆（随动柱）、调整螺栓、滚轮、滚轮衬套和滚轮销轴磨损严重。

3、柱塞挺杆调整螺栓锁紧螺母松动，螺栓位置改变。

4、凸轮轴凸轮磨损严重。

5、凸轮轴轴承磨损严重，凸轮轴径向跳动过大。

6、凸轮轴锥形轴颈半圆键键槽或半圆键损坏，凸轮轴与花键轴套错位，固定螺母松动。

7、凸轮轴传动齿轮与花键接盘固定螺栓松动，传动齿轮磨损严重等。但更多的情况下是由于是装配喷油泵或正时齿轮时粗心，正时齿轮室各齿轮安装不对，正时齿轮室齿轮要按装配记号安装，记号错乱就会造成供油时间过早或过晚，同时还导致配气相位改变。

Answer 2

气缸处于压缩的状态时候就开始供油了。因为气缸的压力高，到一定程度。然后就会点燃这时的热效率是最高的。

Answer 3

我气刚处于蓬松状态是开始共有，因为西藏处于刚刚好，如果气缸处于顶峰状态的话，共有会发生爆炸。

Answer 4

影响气缸出现够牛的现象，气缸共有现象主要是说是气缸的固体有点儿成绩造成的。

Answer 5

刚刚处于平时的开启状态的时候，开始共有就是平时的发动状态