后连油缸，前连拉杆，操作料斗的翻转机构
小臂，S臂，S弯，联锁臂，料斗小臂…………
区别，双臂的成本高，速度快点，稳定性好，轮胎磨损轻，但是装高车挡视线
多路阀前面左边那个，里面的阀题容易因液压油里的杂质而卡死或O型圈损坏而导致大小臂无力
小臂安全阀的问题，多半是里面弹簧软了，基本上要换一个。
小问题
油缸油封漏,应该是小臂止回阀坏了找人估计200块搞定
换了新的多路阀 小臂杆还是非常沉重 很多大人都试过 都说受不了 太重了 这大臂就非常轻 这一边轻 一边重 用起来别人不舒服 修车的师傅没带拉线过来 以前听说加变压器油还不错 早上我加了100毫升进去了 当然也漏了不少 后来是要轻点 勉强还能接受这个沉重 也有人这是新的多路阀 而且又不是柳工原厂的多路阀 是其他牌子 可是要用一段时间 小臂弹簧松了了点就会轻点 大家都都小臂拉线是会自己弹回去的 不管翻斗收斗 一松开就自动回中位 但是现在和大臂杆子比起来 还是有一定的差距 我现在手上有 美孚黑霸王机油 长城液压油 卓力液力传动油 变压器油 刹车油 说下变压器油 也就我我今天加 这个是菜油一样颜色 金黄的 但是好像一定都不滑 和水一样感觉 没有滑滑的感觉 没有润滑作用 人家说变压器油是用来散热的
是油封内泄造成的，油封换了就好了。小臂掉有可能是小臂安全阀的问题。
2个可能，
1，楼上说的油缸内泄，就是活塞密封坏了，或者油缸筒磨大了
2，操作阀内泄
活塞杆发黑一般油温过热，活塞杆和导套摩擦系数过大。密封摩擦后表面碳化。
湖南嘉龙
代理龙工装载机 大装小装都有
这2年主打小装
如果是液压问题的话，就是多路阀上的阀芯卡住了，上面有3个压力阀，大腔过载阀和小腔过载阀，还有就是主安全阀，试试搬动一下阀门。把车子空斗，发动机怠速起大臂，起来的话就说明拉绳是好的，然后再加大油门正常的话，液压油和邮箱滤网是好的，排除。在把斗装满东西，还是发动机怠速，这是可以起来的工作泵是好的，多路阀有问题，起不来，换工作泵。排除。把车子平地挺好，发动车子，怠速往下翻小臂，车子前部分提起来的话，就可以在次排除泵，反之，就是多路阀的那个泄压阀坏了。