改装双光透镜氙气灯遇到问题,向各位达人求助!

新明锐近光是卤素单光透镜的,亮度不行。准备给我的新车改装双光透镜氙气灯,远光保留原来的卤素灯。但是双光透镜的变光电磁阀取电问题一直困扰着我。很多人都是直接将透镜的变光阀接到远光灯上,于是远光灯的开闭直接控制透镜的远光开闭,确实比较方便。但是这样一来就有一个问题。白天不开近光灯时,闪灯给信号示意时(就是向上台大灯手柄),远光卤素灯亮了,变光阀也通电了。这样经常闪灯会减短变光阀的寿命,感觉不是很完美。所以我想给变光阀的电源加上一个继电器,让透镜近光灯没开的时候,变光阀就不受远光灯控制。不知道淘宝上卖的多种车用继电器能不能满足我的需求。 我特此前来向各位老前辈超级达人证实我的想法是否可行,还有哪些需要完善的地方?我简单画了一个草图。(很业余,大家不要笑我哦!)

第1个回答  2013-09-19
[s:15],第一,用原装进口透镜变光阀能用坏的机率实在太低了, 第二,你的那个要求做到实在太简单了,可以说很容易 第三,你的继电器说是安定器的四分之一那么大,我看到图还是80A的实在是太恐怖了,控制变光阀这么小电流的,只需要拇指指甲那么大小的就足够了
第2个回答  2013-09-19
“电磁阀本身就是一个线圈,虽说有寿命。但是不至于像楼主说的那么容易就完蛋的了!”赞同这个说法,俺以前做过试验,电磁阀在10V500毫安就能正常工作[s:15]
第3个回答  2013-09-19
改过来了!楼主所谓的完美了!但是多了个继电器,多了3根线!美观度和完整度下降了很多!
第4个回答  2013-09-19
楼主你想的太复杂了,你用进口透镜 变光电磁阀直接接远光上 叼问题没有难道你变光次数还能比我多? 我每天都在不停的闪 一年多了 也没见透镜电磁阀坏再说很多透镜在原车上也是一闪远光透镜电磁阀跟安定器都一起工作的 把心放砸碎里吧 不会坏了 你这么玩来回的接线 完整度大大降低了本回答被网友采纳
第5个回答  2013-09-19
L2,这么简单的事情让你弄复杂了,你变光阀接G5l9不就解决了,原型车双光就这样接的.
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