第一个，三电系统。
汽车电机以及电控，也有的说是电驱和电控。这里的电驱指的是汽车电机以及电机控制器，电控指的是整车控制器。但是在整车控制器上，新能源汽车整车控制器和传统汽车的差别较小，它的成熟度较高。
电池也就是动力电池系统，涵盖锂离子电池系统以及燃料电池系统。
电机，也就是汽车电动机，NEV里面的关键驱动装置。
电控，也就是电机控制器，通过主动工作来掌控电机，根据设定的方向以及速度，还有角度和响应时间来进行运作的集成电路。
第二个，电芯。
锂离子电池本质上是一类二次电池，能够进行充电，和常见的二次电池相比，优势是电压高，能量密度大，没有记忆效应。
锂离子电池由正极以及负极，还有隔膜和电解液，再经过封装组成。正极涵盖铝箔以及正极材料，还有导电剂、粘结剂。负极涵盖铜箔以及负极材料，还有导电剂、粘结剂。正极通常有磷酸铁锂以及镍钴锰酸锂（三元材料），还有锰酸锂、钴酸锂等，磷酸铁锂以及镍钴锰酸锂通常用在NEV汽车上面，锰酸锂以及钴酸锂通常用在数码电池或是电动工具上面，负极通常是人造石墨材料。
锂离子电池，是和锂电池相对来说的。锂电池是负极用锂单质的电池，在循环过程中容易产生锂枝晶，刺穿隔膜，存在较大的安全隐患。锂离子电池负极是采用可嵌入或是嵌出锂离子的材料，例如石墨等，解决了锂枝晶的问题，较大程度地改善了安全性能，具备大量使用的条件。
锂离子电池反应的实质是一个Li+浓差电池，充电的时候，Li+从正极化合物中脱出，并嵌入负极晶格，正极处于贫锂态。放电的时候，Li+从负极脱出并插入正极，正极是富锂态。为了保证电荷的平衡，充电以及放电过程中应有一样数量的电子经过外电路传递，和Li+一同在正负极之间迁移。这种充电以及放电过程像是一把摇椅，所以锂离子二次电池又名摇椅电池
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