第一个,三电系统。
汽车电机以及电控,也有的说是电驱和电控。这里的电驱指的是汽车电机以及电机控制器,电控指的是整车控制器。但是在整车控制器上,新能源汽车整车控制器和传统汽车的差别较小,它的成熟度较高。
电池也就是动力电池系统,涵盖锂离子电池系统以及燃料电池系统。
电机,也就是汽车电动机,NEV里面的关键驱动装置。
电控,也就是电机控制器,通过主动工作来掌控电机,根据设定的方向以及速度,还有角度和响应时间来进行运作的集成电路。
第二个,电芯。
锂离子电池本质上是一类二次电池,能够进行充电,和常见的二次电池相比,优势是电压高,能量密度大,没有记忆效应。
锂离子电池由正极以及负极,还有隔膜和电解液,再经过封装组成。正极涵盖铝箔以及正极材料,还有导电剂、粘结剂。负极涵盖铜箔以及负极材料,还有导电剂、粘结剂。正极通常有磷酸铁锂以及镍钴锰酸锂(三元材料),还有锰酸锂、钴酸锂等,磷酸铁锂以及镍钴锰酸锂通常用在NEV汽车上面,锰酸锂以及钴酸锂通常用在数码电池或是电动工具上面,负极通常是人造石墨材料。
锂离子电池,是和锂电池相对来说的。锂电池是负极用锂单质的电池,在循环过程中容易产生锂枝晶,刺穿隔膜,存在较大的安全隐患。锂离子电池负极是采用可嵌入或是嵌出锂离子的材料,例如石墨等,解决了锂枝晶的问题,较大程度地改善了安全性能,具备大量使用的条件。
锂离子电池反应的实质是一个Li+浓差电池,充电的时候,Li+从正极化合物中脱出,并嵌入负极晶格,正极处于贫锂态。放电的时候,Li+从负极脱出并插入正极,正极是富锂态。为了保证电荷的平衡,充电以及放电过程中应有一样数量的电子经过外电路传递,和Li+一同在正负极之间迁移。这种充电以及放电过程像是一把摇椅,所以锂离子二次电池又名摇椅电池