第1个回答 2024-04-28
中国国内十大空难包括：
* 1982年4月26日，中国民航第3303次航班的B-266号三叉戟客机在广西恭城县上空失事，机上104人遇难。
* 1983年9月14日，中国民航第2313号航班的B-244号三叉戟客机在厦门上空与一架军用飞机相撞，机上108人遇难。
* 1985年8月15日，中国民航第J6136号航班的B-204号安-24客机在黑龙江哈尔滨附近失事，机上44人遇难。
* 1988年1月18日，中国西南航空公司的B-222号伊尔-18D客机在北京首都机场跑道上与一架空军歼-6战斗机相撞，造成100名旅客、9名机组人员以及2名战斗机飞行员共111人遇难。
* 1989年8月15日，厦门航空公司的B-2510号波音737-200客机在厦门高崎机场附近失事，造成25人遇难。
* 1992年11月24日，中国南方航空公司的B-2523号安-24客机在广西阳朔县杨堤乡土岭村后山粉碎性解体，造成141人遇难。
* 1994年6月6日，中国西北航空公司的B-2643号图-154M客机在西安附近坠毁，造成160人遇难。
* 1997年5月8日，中国南方航空公司的B-2925号波音737-300客机在深圳黄田机场坠毁，造成74人遇难。
* 2000年6月22日，武汉航空公司的B-3479号图-154M客机在大连海域失事，造成112人遇难。
* 2004年11月21日，中国东方航空公司的MU5210号航班在包头失事，造成55人遇难。
这些空难都是中国民航史上最为严重的航空事故，给人们的生命和财产安全带来了巨大损失。每一次空难都留下了深刻的教训，提醒我们在航空安全方面不能掉以轻心。同时，这些空难也促进了中国民航业的发展和安全管理的提升，使得航空安全得到了更好的保障。
其中，1997年深圳黄田机场空难是一个典型案例。当时，由于天气原因和机组操作失误，导致飞机在着陆时失控坠毁。事故造成了大量人员伤亡和财产损失，给中国民航业带来了巨大的冲击。然而，正是这次空难促使中国民航局加强了对航空安全的管理和监管，推动了航空安全体系的完善和发展。
此外，这些空难也提醒我们，航空安全需要全社会的共同努力。从航空公司到机场管理，从机组人员到乘客，每个人都需要遵守航空安全规定，提高安全意识。只有这样，我们才能确保航空安全，避免悲剧的再次发生。
总之，中国国内十大空难是中国民航史上的沉痛记忆，它们给我们敲响了警钟，提醒我们在航空安全方面不能掉以轻心。我们应该从这些空难中吸取教训，加强航空安全管理，提高全民航空安全意识，共同营造一个安全、和谐的航空环境。