汽车公里数不是评价一辆车值不值钱的标准，汽车估价主要看车龄，也就是哪年的车，其次是车况，公里数只能说明车开的比较多，并不能说明什么，但是很多人在买二手车的时候当然还是更倾向于公里数少的车啊，因为他们会认为公里数越少会越新。
买二手车需要注意选车、车况、试车、交车等方面。要谨慎选择购车，买二手车尤其要注意不要买到事故车。
1、选车。以前人们在买二手车的时候，都会自己去二手车市场里面看一下，或者就是通过朋友介绍、网上信息等途径。
现在又出现了许多二手车平台，虽然这些平台都说自己多少项检测，保证无事故、无泡水什么的，但是在买二手车的时候，不管在哪买，都要以看到的实际车况为准。可以接手朋友或者亲戚淘汰掉的车，知根知底价格也好商量。
2、看车况。买二手车最怕碰到的就是事故车、泡水车、调表车等一些问题车辆。首先就是看外观，有没有做漆很容易就能分辨出来，用手轻轻敲一下车身，打过腻子的地方和原厂漆声音肯定不一样，原厂漆清脆灵动，打过腻子的就比较闷。
另外就是看看内饰，安全带全部抽出来看看有没有水渍，坐垫也掀起来看看有没有泥沙残留，至于开了多少公里，看看油门以及刹车踏板磨损程度就一目了然了。
3、试车。不管是新车还是二手车，试车这个环节肯定少不了，开出去溜一圈看看方向盘有没有跑偏，过颠簸路面的时候车辆有没有异响，底盘是否松散等。
最关键的一点就是开出去转一圈之后，回来看看排气筒，用纸塞进去擦一下，如果有油渍肯定就是烧机油，正常情况下排气筒都是干的。
4、交车。看完之后如果觉得满意，价格也划算的话就该交车了。如果能过户的话，就不用考虑那么多了。如果不能过户的话，行驶证、机动车登记证书、强制保险单副本、购车发票、以及车辆所有人的身份证复印件这些都要有的。
买二手车需要注意选车、车况、试车、交车等方面。要谨慎选择购车，买二手车尤其要注意不要买到事故车。
1、选车。以前人们在买二手车的时候，都会自己去二手车市场里面看一下，或者就是通过朋友介绍、网上信息等途径。
现在又出现了许多二手车平台，虽然这些平台都说自己多少项检测，保证无事故、无泡水什么的，但是在买二手车的时候，不管在哪买，都要以看到的实际车况为准。可以接手朋友或者亲戚淘汰掉的车，知根知底价格也好商量。
2、看车况。买二手车最怕碰到的就是事故车、泡水车、调表车等一些问题车辆。首先就是看外观，有没有做漆很容易就能分辨出来，用手轻轻敲一下车身，打过腻子的地方和原厂漆声音肯定不一样，原厂漆清脆灵动，打过腻子的就比较闷。
另外就是看看内饰，安全带全部抽出来看看有没有水渍，坐垫也掀起来看看有没有泥沙残留，至于开了多少公里，看看油门以及刹车踏板磨损程度就一目了然了。
3、试车。不管是新车还是二手车，试车这个环节肯定少不了，开出去溜一圈看看方向盘有没有跑偏，过颠簸路面的时候车辆有没有异响，底盘是否松散等。
最关键的一点就是开出去转一圈之后，回来看看排气筒，用纸塞进去擦一下，如果有油渍肯定就是烧机油，正常情况下排气筒都是干的。
4、交车。看完之后如果觉得满意，价格也划算的话就该交车了。如果能过户的话，就不用考虑那么多了。如果不能过户的话，行驶证、机动车登记证书、强制保险单副本、购车发票、以及车辆所有人的身份证复印件这些都要有的。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2014-10-04
公里数不是评价一辆车值不值钱的标准，汽车估价主要看车龄，也就是哪年的车，其次是车况，公里数只能说明车开的比较多，并不能说明什么，但是很多人在买二手车的时候当然还是更倾向于公里数少的车啊，因为他们会认为公里数越少会越新，你懂吗，但是公里数也是可以调的，希望可以帮到你本回答被网友采纳
第2个回答 2021-04-15
虽然现在取消了了私家车的强制报废，但是大家要知道很多的车型根本就跑不到报废的公里数就已经不能使用了。那么我们的汽车能够跑多长的里程？
其实任何一辆车都不同，所以能跑多少并没有一个明确的数字，这和我们日常的保养，使用的习惯以及跑的地方都有很大的关系，世界上跑的最多的车跑了418万公里，这个数字相信看到的人都会十分的惊讶，这样的数字简直是耸人听闻，并且这款车如今依然没有报废，也就是说这辆车还在不断的刷新着自己的几率，这样的车买的绝对超值。
当然这样的车毕竟全世界只有一辆，真正牛气的车能够跑50万公里简直就是了不得了，我们总说一辆车质量好，但是在汽车使用的过程中一旦出现问题经过大修之后汽车的寿命就会大大减少，汽车到底跑多少公里才不亏呢？
我们从经济使用寿命的角度分析，汽车的维修和使用成本，制造的成本加上管理的费用，和旧车市场的价格变化等等，我们在买车时候的费用和整辆车需要花的钱来比较的话也就是在15%左右，而我们使用和维修的费用高达85%，因为我们要加油，要保养，要进行维修，所以一辆车真正花钱的地方其实是在使用过程中，这也就是为什么大家在买车的时候都喜欢购买油耗低的车型，因为时间一长多出来的油钱并不是一个小数目。
在国内低档车型的经济使用寿命是20万公里上下，而中档车型则在31万公里上下，高档的车型价格昂贵，他们的经济使用寿命能够到40万公里上下。可以说价格越高的汽车其实经济寿命会更久，我们的汽车用的时间越长，其实就越值得，也就是说虽然我们的汽车在维修和油耗上面会花很多钱，但是总比换车来的实在。
更换新车同样要面临加油和维修的问题，根据美国的调查显示，一辆车的里程如果超过了32万公里，那么就能够帮车主省出一辆中档车的钱，所以我们在汽车报废之前一定要尽可能多的开，如果能够开到50万公里那么就非常值了，但现在国内，除了出租车，几乎没有车能达到这个里程数。
所以，追求汽车利益最大化，想把一台车开够本的话，最好就是把它开到不能开为止。本回答被网友采纳
其实任何一辆车都不同，所以能跑多少并没有一个明确的数字，这和我们日常的保养，使用的习惯以及跑的地方都有很大的关系，世界上跑的最多的车跑了418万公里，这个数字相信看到的人都会十分的惊讶，这样的数字简直是耸人听闻，并且这款车如今依然没有报废，也就是说这辆车还在不断的刷新着自己的几率，这样的车买的绝对超值。
当然这样的车毕竟全世界只有一辆，真正牛气的车能够跑50万公里简直就是了不得了，我们总说一辆车质量好，但是在汽车使用的过程中一旦出现问题经过大修之后汽车的寿命就会大大减少，汽车到底跑多少公里才不亏呢？
我们从经济使用寿命的角度分析，汽车的维修和使用成本，制造的成本加上管理的费用，和旧车市场的价格变化等等，我们在买车时候的费用和整辆车需要花的钱来比较的话也就是在15%左右，而我们使用和维修的费用高达85%，因为我们要加油，要保养，要进行维修，所以一辆车真正花钱的地方其实是在使用过程中，这也就是为什么大家在买车的时候都喜欢购买油耗低的车型，因为时间一长多出来的油钱并不是一个小数目。
在国内低档车型的经济使用寿命是20万公里上下，而中档车型则在31万公里上下，高档的车型价格昂贵，他们的经济使用寿命能够到40万公里上下。可以说价格越高的汽车其实经济寿命会更久，我们的汽车用的时间越长，其实就越值得，也就是说虽然我们的汽车在维修和油耗上面会花很多钱，但是总比换车来的实在。
更换新车同样要面临加油和维修的问题，根据美国的调查显示，一辆车的里程如果超过了32万公里，那么就能够帮车主省出一辆中档车的钱，所以我们在汽车报废之前一定要尽可能多的开，如果能够开到50万公里那么就非常值了，但现在国内，除了出租车，几乎没有车能达到这个里程数。
所以，追求汽车利益最大化，想把一台车开够本的话，最好就是把它开到不能开为止。本回答被网友采纳
第3个回答 2019-07-23
有影响，一年跑10万公里的谁敢要
第4个回答 2014-10-04
呵呵 车跑1公里和一万公里那个好呢
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