国产新车问题不断，4S店态度恶劣，对于这样的问题，我觉得应该理性看待，现在的国产车无论是外观还是内饰，亦或是各位车主最重视的三大件，进步都非常的大，所以我们在评价国产车的时候不应该一棒子打死，总是吐槽国产车的不是，合资车和进口车不也是不断的曝光出各种质量问题，就拿奔驰来说，前段时间奔驰召回一部分车型，原因竟是水管装反了……因此我们在看待所有新车，都应该保持一个态度，不偏袒，不臆测，更多的应该是去关注车企对于曝光出来的质量问题的处理态度，这些才是我们应该关注的重点。
我发现国内车圈都有一个怪相，那就是只要国产车曝光出质量问题，就会被无限的放大，而BBA这些豪华车出现问题，反而很多人觉得无所谓，究其根本原因是大家潜意识里面都觉得国产车不入流，所以每当国产车出现一些芝麻绿豆大小的问题，都会被有些人误解，那国产车真的就不行吗？
当然不是，以长城为例，虽然长城在自身的产品营销方面稍显劣势，但是长城最大的优势就是不错的品控体系，并且长城旗下1.3T和1.5T发动机的落地，让长城在核心技术方面已经拥有很大的竞争优势。
我们再来聊一下国产车中另外一个扛把子——奇瑞，奇瑞最大的核心技术就是基于T1X和M1X两个平台打造的全新车型，这两个平台生产出的车，整合了操控以及安全性，在车辆底盘的设计方面，奇瑞还有着自己独到的见解。
而各大车企在生产车辆的时候，动辄数以万计，而在大基数生产的背后，面临的就是大概率的故障问题，没有哪一个车企敢去承诺，自己旗下生产的任何一台车都不会有质量问题，因为概率学的东西，很难保证，只能说尽可能的降低出故障的可能。
其实我觉得车主朋友在看待国产车的故障问题时，应该理性一点，其实从我的角度来说，我更多关注的是车企对于问题曝光之后的处理态度，如果车企方面及时的出面解释并作出相应的解决方案，我觉得这还是有担当的一个车企，至少没有回避车主反馈的真实问题；如果车企一味的可以逃避自己旗下的产品问题，我只能说这样的路走不远，就好像前几天号称开不坏的雷克萨斯，也曝光出机油乳化事件，面对众多车主的反馈，雷克萨斯官方的回应相当的敷衍，居然认定车辆没有任何问题，其实如果只是个别车主反映也就算了，车友群里面都炸锅，足以说明这是大概率的事件，所以还是希望丰田官方能够重视这样的情况，不要让消费者寒心呀。
其实很多车主在遇到车辆问题的时候，都会有这样一个遭遇，那就是去4S店检测的时候，都会遭遇各种推卸责任，在交涉过程中，会慢慢演变成争吵，最终闹得双方都不愉快，但是这样的情况也是个别售后会发生的，大部分国产车的售后都是相当不错的，所以我觉得国产车在不断加强自身产品质量的同时，更应该不断的完善自己的售后服务体系，让车主有一种备受关注的感觉，或许在不断提升的过程中，国产车的春天不远了。
支持国产一直是个老生常谈的话题，国产各行业的不断崛起确实让国人对国产品牌产生信心。可事实证明，国产车的质量跟合资车差的不是一点半点，让我们这些相信国产车主无处发泄。
网友王先生前不久提了一辆上汽大通D90，可刚回家就发现新车一侧A柱上有非常明显的瑕疵。新买的车是残次的，这让王先生心中很是不满。可4s店的态度让王先生本就不满的内心小宇宙爆发。
4s店远没有卖车时的热情，反而污蔑王先生是自己把车碰坏来讹钱。然后在被揭穿后又各种推脱，叫王先生等了很久，让人有了想砸店的冲动。
这款饱受车主吐槽的车，唯一的优点就是12.3英寸的显示屏，可这显示屏除了听歌以为毫无用处。噪音大，车里异味大，价格还贵，真的是丧心病狂。
不知道大家对国产车的这一现状怎么看，你们觉得国产车的质量或者其他方面还有什么需要改进？请那些义无反顾支持国产车的朋友为我们点个赞！
首先，购买国产车这一点是值得肯定的。随着时代的发展，我国的科技也发达了起来。中国站起来了，我们不必什么东西都从国外购买了。
买的新车出现了问题，我们可以去店里维修，但是4s店态度恶劣，这就是他们的不对了。“顾客就是上帝”这句话相信大家都知道，既然自己的车出现了问题，就应该解决问题而不是态度恶劣。
但是，单凭这一件事情也不能否定了全部的国产车。中国那么多的汽车店，并不是每一家都是有问题的，也并不是每一家的服务态度都恶劣。我们不能一棍子打死一帮人，顾客是能带给他们财富的人，他们不会不要金钱而去伤害顾客的。
这家店的态度恶劣，我们可以和平的跟他们协商，持一颗平静的心，拿出道理说事情。切记不要大吵大闹，我们是来解决问题的，而不是来制造新的麻烦的。