星脉，在去年亮相之后，就勾起了很多人对它的喜爱。至少它是一台拥有路虎车标的豪华SUV，而路虎给这款车取了一个“星脉”的名字也很有寓意。
简单来说一下这款车吧，它是一款非常漂亮的5门SUV，将来也是介于揽胜极光和揽胜运动版之间的一款车型，当然因为它是路虎，所以你不用去怀疑它的越野能力。
至于未来上市，星脉针对是宝马X4、奔驰GLC和保时捷Macan，当然你可以用这款车来对比宝马X6、奔驰GLE等高一级别的选手。而作为一款新车，国内的朋友几乎都是期盼它的到来，但往往都是国外上市个一年半载才会来到国内，不过大家还是可以放心的，有外媒的朋友提前帮我们试驾了这款车，我们来看看这款车到底如何吧。
路虎揽运星脉的表现
拥有两台3.0L V6发动机可供选择，当然如果你想要更强的动力，那你就必须选择与捷豹F-Type S共享的那台涡轮增压汽油发动机，最大功率280kW，百公里加速仅需5.3秒，在四轮驱动的帮助下，星脉的加速会起飞，当比起灵巧的保时捷Macan，星脉似乎还是有点笨重。如果你不介意那零点几秒的差距，星脉还是很强大的。
如果更注重性能的话，其实可以考虑3.0L V6的柴油发动机，最大功率221kW。它虽然没有那台汽油发动机加速迅猛，但足够强大的低扭也能够让这台车在6.1秒完成百公里加速，对于日常使用，柴油发动机无疑是更好的选择。
当然除了这两台V6发动机，还可以选择2.0L的柴油和汽油发动机，不过对于一台路虎车来说，没有V6的它似乎不是那么完美。
揽胜星脉真的很舒适
V6车型标配了空气悬挂，只要你开心，你可以任意改变你悬架的柔软度。在舒适模式下，你能够得到最舒服的车身姿态；当然，因为这款车选装了22英寸的轮毂，在面对一些烂路的时候，似乎麻烦就开始了，你担心的不是你乘坐舒适性的问题，而担心轮胎和轮毂会不会受伤。其实购车的时候一定要按照自己的需求来选择轮毂，19英寸的轮毂在面对烂路的时候会更从容也更加舒适。
当你切换到运动模式，车辆整体会变得更紧凑，在光滑的路面还不错，但是一到遇到颠簸路面，你会发现根本就是坐在硬板凳上。四缸机车型是机械悬挂为标配。
揽胜星脉的操控
路虎对揽胜星脉的调教还是考虑到驾驶者的，良好的转向以及悬架不错的反应都赋予了这台有一个很有乐趣的操控感，因为试驾的是V6版本车型，空气悬架能够保证到最大的舒适性，无论是什么模式下，方向盘都是非常沉重的，不过这样的手感在车辆快速行驶的时候会好很多，你会发现车辆的抓地力以及转向都能给你非常强的信心，如果你想要一台运动SUV，星脉会让你的脸上露出笑容，甚至要好于保时捷Macan。
当你开着星脉去越野，它会给你最大的离地间隙，并且会主动锁定后桥差速器，你会发现原来越野是如此的简单，这就是路虎给你的越野利器，即使星脉不是一款专业越野车。
本回答被网友采纳揽胜星脉的隔音降噪能力
V6的汽油发动机在低转速时几乎是没有声音的，随着发动机的转速升高，你会听到很悦耳的V6排气声浪，当然，这其中也夹杂这增压器的蜂鸣声。不过令很多人意外的是，V6的柴油机在低转速是也是非常的安静，当发动机转速升高之后，它的咆哮声要比奥迪Q7的更顺畅。
与所有发动机匹配的都是八速自动变速器，无论是与发动机的匹配还是齿轮之间的配合，这台变速器表现的都很顺畅，如果在手动模式下，这台变速器反而会出现顿挫的情况。当你驾驶这台车的时候，路面和轮胎的噪音控制的很好，但是风噪似乎有点过大。