可以说，Taycan至少是目前为止，唯一一款能和特斯拉旗舰Model S掰手腕的豪华纯电动车型。所以我们就拿特斯拉旗舰Model S来做一个对比，看看Taycan值不值得买。
电机：Taycan采用了更先进的永磁同步电机
Taycan搭载了两台永磁同步电机，并采用低重心的平板式电池模组设计，从而极大提升整车的操控稳定性。相比Model S的后交流异步电机，永磁同步电机的优势在于经济高效，其在低转速区间的能耗更低，国内一些车企包括比亚迪、吉利、荣威等选择永磁同步电机也是基于这一点。
此外，Taycan上使用的永磁同步电机采用了勒芒耐力赛那辆919 Hybrid身上的大量技术，在持续高速行驶状况下电池更稳定，能量传输效率更高。加上两个永磁同步电机分别放置在前后桥，可以为整个底盘实现各位紧凑的结构设计，还有进一步减轻车重的优点。
变速箱：Taycan率先搭载双速变速箱
很多人或许很奇怪，不是说电动车没有变速箱吗？其实都有的，包括Model S在内大多数纯电动车都采用的都是类似于传统燃油车的主减速器。但是Taycan 采用的是双速变速箱，第一档的速比大概为16：1，第二档速比为8.05:1。
而双速变速箱最大的好处就是，让电机在高速场景下效率更好，性能更强。
续航：续航里程虽不及特斯拉但依旧优秀
特斯拉Model S的蓄电池组采用100 kWh锂离子电池，采用了18650电芯，供应商来自松下。根据版本不同，Model S的NDEC综合工况续航里程是650-660km。而Taycan所搭载的电池仅比Model S少了5kWh，但NEDC工况续航里程465km，虽然说相比特斯拉要逊色了一些，但是对于一个电动跑车来说这个续航里程也非常不错了。
设计和工艺：保时捷品控碾压特斯拉
随着Model S以及Model 3的大量交付，特斯拉汽车做工差、问题多的消息在网上到处都是。而保时捷就不用多说了，拥有百年的造车技术积累，在品控方面一直是行业领先的。
Taycan 这款车是保时捷“电气化之路”上的一款重要车型。无论是外观，内饰设计，还是动力系统，快充技术，都可以看得出保时捷强大的技术研发实力。最重要的是这是一台保时捷，品牌都非常迷人了，所以保时捷Taycan真的是不差钱的不二之选。
购买保时捷Taycan（查成交价|参配|优惠政策）的一般都是追求性能和驾控的富家子弟。首先，Taycan是一款非常硬派的轿跑。在动力性能方面，根据车型不同，保时捷Taycan最快可在2.8秒内完成。从100 公里开始加速。
与目前大部分车型只能直线加速不同，Taycan 的操控性能让它在各种赛道上都能游刃有余。就在近日，保时捷Taycan在纽博格林北环赛道取得了7分33.35秒的成绩，成功击败1020马力的特斯拉Model S（查成交价|参配|优惠政策） Plaid，成为最快的量产电动车。
既然拥有极致的性能和驾驶操控性，乘坐舒适性也会有所牺牲。事实上，Taycan的后排空间和舒适性甚至比不上很多10万元左右的A级车，所以其实大部分车主开的都是这款车。车后座不会有人坐，Taycan更像是一辆“司机的车”。
另外，在车价方面，保时捷Taycan的起售价高达88.8万元，了解保时捷的朋友应该都知道，选装是保时捷的一大特色。根据一些车主的成交价来看，每辆车的平均售价在15万以上。即便选择低端机型，最终落地价也绝对超过100万。
综上所述，其实保时捷Taycan还是值得买的，但只适合对性能和驾控有极高要求的有钱年轻人。对于他们来说，Taycan 更像是一辆赛车或者电动车。 “大玩具”。
希望我的回答对你有用，谢谢采纳