荷载横向分布的杠杆原理法不适用于

如题所述

荷载横向分布的杠杆原理法不适用于(D)。

A. 只有两根主梁的桥梁 B. 计算主梁支点处的剪力 C. 无中间横隔板的桥梁 D. 横隔梁多且刚度大的桥梁

荷载横向分布系数的基本定义的扩展:

当把单位荷载按横向最不利位置布置在荷载横向影响线上,求得各片主梁分配到的横向荷载的最大值为m,此m。表示主梁在横向分配到的最大荷载比例,即称为荷载横向分布系数。

荷载横向分布系数是指公路车辆荷载在桥梁横向各主梁间分配的百分比。普通简支桥梁中, 它和各主梁间的联结方式(铰接或刚接)、有无内横梁(及其数目)、断面的抗弯刚度和抗扭刚度 ,以及车辆荷载在桥上的位置等有关。

它是一个复杂的空间结构问题, 在桥梁设计中常简化为平面问题而引用荷载横向分布系数。荷载横向分布系数是在荷载横向分布影响线的基础上按荷载的最不利位置布载, 并将荷载位置相应的影响线竖标值求和得到的最后数值结果。

杠杆原理法的基本定义的扩展:

杠杆原理,是置放连结在一个支撑点上的硬棒,这硬棒可以绕着支撑点旋转。古希腊人将杠杆归类为简单机械,并且严谨地研究出杠杆的操作原理。某些杠杆能够将输入力放大,给出较大的输出力,这功能称为“杠杆作用”。

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