东航的直接损失是客机。一架737-800客机在2014年价值9330万美元,按现在的汇率算将近6亿。客机坠毁意味着6亿人民币的消失。这笔钱对于东航来说不算多,但也确实是很大的损失。不仅如此,东航停飞了这架飞机,但这架飞机占东航总飞机编队的三分之一以上。至于复航时间,东航没有回应,短期内应该不会发生。对于东航来说,这个损失不是一个小数目。间接损失是客流量的减少。东航要想在短时间内恢复人们的信心,需要拿出相应的态度。更大的损失是名誉。如果声誉下降或者名誉扫地,对航空公司的打击会很大。这一次,看到东航的股价,呈下跌趋势,更重要的是东航坠机事件怕是会影响整个航空业。
会让中国当前航空业雪上加霜。近年来,随着中国高铁的快速建设,飞机上座率在5小时以内的旅程中明显下降。原因是高铁在舒适度和准点性上优于飞机。此次事故还将导致许多商务旅客选择高铁作为他们的主要出行方式。这次飞机失事也会诱发行业内的一波离职潮,也会让一部分人不选择这份工作。这架飞机的停飞造成了大量飞机闲置,从而增加了飞行成本。这次事故对航空公司最大的影响就是品牌影响,这种无形的损失是巨大的。
对于东航来说,这一事故已经反映到了股票市场上,股价连续下跌。而且善后工作已经开始,东航空难遇难者赔偿已经提上日程,又是一笔巨大的支出。
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