汽车维修人员作为保障汽车维修质量的主体，若是技术水平较低，那么将会导致汽车的故障诊断、维修效率均长期处于较低的状态。传统的汽车修理人员缺乏专业汽车维修知识，没有接受过专业维修技术培训，在实践中暴露出了大量的问题。汽车维修人员甚至存在无法完全熟悉汽车零部件的工作原理的情况，使得他们在检查汽车、维修汽车的时候漏洞百出，降低了汽车的安全质量。
此外汽修人员在工作过程中不善于吸收先进的维修技术，不善于应用先进的维修设备，从而导致整个汽车维修行业的水平下降。当汽修人员的综合水平较低时，意味着即使汽车维修技术已经趋近完善，但是汽修人员却没有掌握这些技术，导致技术本身丧失了意义和价值。电子诊断技术本身已经在很多行业大范围的使用，汽修行业若是忽略了先进技术的使用，则无法保证整体的汽车维修水平，对于行业发展不利。
传统的汽车维修行业中维修人员大多都是以经验判断汽车的故障，这样的方式存在许多的弊端，而且对维修人员的要求比较高。整体上来看还存在明显的效率偏低的情况，无论是合理性还是科学性都无法保证。维修人员的主观性主导着整个汽车维修工作，会因为判断失误而对汽车及其车主造成无法估量的损失。
汽车的修理技术长期处于较低的水平也会影响整个行业的发展，很多技术的局限性会被放大。电子诊断技术其实就是提高汽车故障诊断率而存在的，在此基础之上形成的汽车维修体系拥有重要的意义。
汽车维修存在的风险性表现在维修方式不够完善方面，社会对于汽车修理现代化的要求越来越高，若是汽车维修行业一直以传统维修方式进行工作，维修方式没有得到充分的改进，汽车故障的发生几率只会提高。
汽车维修的风险性迫使汽车维修行业采取针对性的维修方法、减少不必要的判断以及维修。汽车维修行业的企业数量多，但是大多都是小规模的企业，无法确保电子诊断技术的应用和实践效果，在这样的条件下形成的具体汽车维修方法便无法实施。