西北地广人稀,征地、拆迁难度应该很小,且兰新高铁经过的城市均为小城市,城市框架很小,在部分地方如柳园、嘉峪关、张掖,为什么不与原来的兰新铁路共用一个火车站?
共用一个火车站有两个好处:1.省了新建火车站的费用;2.方便了旅客中转换乘。
西北地区小城市平时并没有很大的客流量,无需像大城市一样在城市的不同方位建两个或多个火车站,高铁修建时只需稍稍绕一下就能共用原先的火车站了,为什么不这么做?
比如柳园仅仅是个只有两三条马路的小镇啊!有些车停柳园,有些车停柳园南,如果要在柳园换车还没有公共交通,走路又太远必须打车。真不知道铁路的设计者当初是怎么考虑的
谢谢您!外行人考虑得太简单了