汽车仪表盘上显示TC是牵引力控制系统 ，当ABS防抱死系统检测到有的车轮在打滑时，它就会对打滑的车轮实施制动，以免牵引力损失在打滑的车轮上。
TC的英文全名为TractionControlSystem，中文翻译为循迹防滑控制系统。TC系统的目的，是维持车辆行进的轨迹，让其符合车辆驾驶者的操控。
它与ABS作用模式十分相似，两者都使用感测器及刹车调节器。 在一部四轮驱动车上，循迹能力依其车重分配在驱动轮上的比例是100%。前轮驱动车约在60%到65%之间，而在前置引擎后轮驱动车上则为45%到50%之间。如果因离合器的啮合太糟糕而不易平顺地输出马力，或因重量分配得不均而使一个轮子打滑，这些数据就会有所改变。 为了能使一部车有充分防滑能力，循迹控制系统TC便因应运而生。
拓展资料
由于在现实世界之中，路面的状况并不如理论状况完美均匀。依道路铺面材料及使用状况，常会出现路面摩擦系数不同的状况，而在积砂、积水、结冰等路段，路面的摩擦系数的差异更是大。
在这种情形之下，若车辆的左侧车轮与右侧车轮所处的路面状况不同，所能获得的抓地力亦不同，在加速的情形下，便可能造成抓地力较低的车轮打滑，驱动力降低，而状况较佳的路面抓地力较佳，驱动力较大，让车辆向抓地力较低的方向偏离原有的路线。
当这种现象出现时，侦测到车轮打滑的现象，TC系统将会发送讯号给引擎控制电脑，降低引擎的输出，并控制刹车系统，让车轮不再打滑，让车辆回复正常方向，依循原有轨迹前进。
参考资料来源