摩托车的怠速是通过化油器上的怠速螺丝来调整的，有时还需要配合混合气螺丝等的调整来进行。摩托车的怠速是以热车时的状态为准的，只要热车以后怠速能稳定运转就是正常的，冷车时怠速低，甚至是无怠速熄火都是比较正常的，在冷车起动和预热时，拉着风门并适当配合油门就可以了。调整怠速要在摩托车的其他方面都没有故障的前提下进行，否则调不准。另外一般只有化油器的摩托车才能调整怠速，电喷摩托车的怠速一般是不能调整，或者是由点火系统自动控制的。
摩托车的化油器有多种，不同品牌型号的摩托车化油器，它们的怠速螺丝位置也不一样，但大多还是可以比较容易的找到的。怠速螺丝都是顺时针拧进调高怠速，逆时针退出调低怠速，在这方面都是一样的。在调整怠速之前，要先起动发动机预热，等热车后如果怠速不正常，可以用螺丝刀左右转动调整怠速螺丝，直到怠速正常为止。正常情况下，一般热车后的怠速稳定在1500转/分左右即可，怠速既不能太高，也不能太低。混合比螺丝在不同的化油器上，调整的方向和圈数是有差别的，这需要看实际情况而定。
如果摩托车的怠速反复调整都调不好，可以分别检查空气滤芯和化油器是否堵塞，清洗空气滤芯和化油器，并检查化油器的混合比、油面、油针、风门等是否有问题，火花塞和高压电是否不良，配气正时是否不对，气门间隙是否过小，或因磨损、烧蚀、积碳等造成气门关闭不严。检查进气管及其他胶管等是否有轻微漏气情况，汽油油质是否不好等，这些都是摩托车怠速不稳或者是无怠速的主要原因。
当摩托车预热到正常转速时，就可以根据需要调怠速转速了。 用平口改刀旋转那个怠速螺钉即可调整。 如果是正常后的转速高了，那么往逆时针方向，缓慢调整，转速即可下降，当调到标准值后，立即停止，然后运行分钟左右，看是否平稳，然后用转油门把手轰几下油，然后立即松油门，看是否能降到标准值且平稳运行。
