从学出车证来我就一直想拥有一台真正属于自己的车，我看了很多，一开始想买个小型车练练手，平时开着方便还不占地方。但后来想还是买个中型车吧，至少可以带着家人一起自驾游，开着爱车奔向诗和远方的美好愿景。 所以最终就在新款宝马三系和凯迪拉克CT5中选择了。经过各项数据的对比，综合考虑下来，还是选了凯迪拉克CT5。 凯迪拉克最先吸引我的是外观，前脸的设计，大灯，造型太好看了，但看数据后就喜欢凯迪拉克的配置了，配置各方面都比其他同级的要高，主要是价格还低。尤其是试驾以后，动力和操控，更加让我对他爱不释手，而且它的动力方面，也足够能代表我的那颗狂野的心。
激动地心，颤抖的手，我的新车终于到了！！ 交车的时候，销售人员还特意为我准备了一束鲜花，很是欣喜啊！！！
锋利而炯炯有神的双眼，透露出一丝杀气。LED大灯很亮，还有光线感应，高度自动调节这些功能。尤其是晚上开车的时候，带来的信心还是很充足的。
感觉从这个角度拍出来的CT5超级炫酷，有没有种概念车的感觉？
没有挂车牌，所以感觉怪怪的，总觉得少点什么，但是新车牌还没有下来，只能先挂着临牌跑几天再说。
前头棱形小格格组成的进气格栅，充满了运动感。这个地方没有过多的装饰，也不需要华丽的星啊钻啊的小玩意来装高档，高档时化繁为简，越简单越高档。
当中凯迪拉克的车标很漂亮，据说是什么功勋章演变而来的，有种贵族范儿。
CT5这个后半身应该是凯迪拉克最新的设计风格，跟别的车型都不同，溜背尾翼更具运动感。
丰满的后屁股搭配独树一帜的尾灯，辨识度相当高。双出的排气筒和后扰流板设计的也很漂亮，有种轿跑车的感觉。
18寸的轮毂虽然没有顶配19寸的熏黑轮毂那么炫酷，但还是比较耐看的，实用性也不错。
驾驶空间比较宽敞，可以让我伸直腿纵情驾驶。
方向盘手感真不错，最值得夸奖的是驾驶辅助系统和驾驶模式，驾驶辅助很容易上手，如果用的时间长了，想再离开它，会多少有点不适应。
再说这个驾驶模式，除了舒适（我的最爱）、运动、雪地之外，还有个我的模式，可以根据自己平时喜欢的驾驶风格设计一个专属于自己的模式。
10速的变速箱是一个亮点吧，换挡的速度很快了，从手动车到自动车第一个感觉就是太爽了！太方便了！！！
仪表盘功能十分强大，胎压显示、油耗、机油寿命等功能应有尽有。
个人感觉中控台还是比较美观的，总比以前的凯迪拉克好看多了。10寸大屏很清晰，自带各做高科技，carplay、carlife、wifi热点该有的都有了，从此告别听歌连蓝牙、数据线和U盘的日子。
画面显示清晰柔和，色彩饱和度好，顺畅不卡顿。
还有一点必须要提，那就是BOSE音响了。不得不说，这个音质绝了，BOSE就是BOSE啊！！！
双段式的天窗跟奔驰C级差不多，也没啥特别的地方。
动力方面当然也是很给力的啦。
2.0T涡轮增压发动机，后驱车，加上10AT的变速箱。使车子起步很平稳，再也没有其它车那种顿挫的感觉，这一点是非常好的。对于我这个学出车证来没多久的人来说，开个车是各种反应不过来，都是大脚大脚的踩油门，还特别擅长急刹，所以这台车完全适合我。
漂亮的尾灯，性感的小鸭尾。
给我心爱的小车车比个心吧！！！
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