快递行业是否都加入了菜鸟联盟?

顺丰 申通 圆通 汇通 宅急送 优速 天天 韵达 等等

快递行业中已经很多快递公司都加入了菜鸟联盟,向顺丰,申通,圆通汇通直接送优速天天韵达,等都已经加入了菜鸟联盟,这样消费者就能够根据菜鸟联盟来获得更多的信息,非常的方便,菜鸟联盟这个大数据的信息是非常好,非常全面的。
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第1个回答  2020-02-21
并不是所有快递公司都加入了菜鸟联盟,顺丰,申通,圆通,汇通,宅急送,优速,天天,韵达等等,基本上你知道的快递公司和菜鸟都有合作,但这不等于整个快递行业。
菜鸟物流,成立于2013年5月28日,是由阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春集团、顺丰集团、三通一达(申通、圆通、中通、韵达),以及相关金融机构合作各方共同组建而成。目前,还有一些快递公司没有加入菜鸟联盟的。
第2个回答  2020-02-21
快递行业最近很热闹,顺丰、韵达、圆通等快递企业都在忙着融资,“赛跑”上市。而28日,记者从阿里巴巴旗下物流平台菜鸟网络召开的新品发布会上获悉,菜鸟网络宣布将联合六大快递公司,组建菜鸟联盟,推出“当日达”、“次日达”、“橙诺达”等服务。与会多名专家认为,价格混战至今的快递企业,是时候要注重用户体验度,而社会化协同,不乏是种好办法。
菜鸟联盟推出的“橙诺达”“当日达”等服务,意味着今后“剁手党”淘宝时,如果看到带有“当日达菜鸟联盟”和“次日达菜鸟联盟”特殊标识的商品,当日11点前下单,商品当天就可送达,16点前下单,则第二天可送达。菜鸟网络CEO童文红介绍,已开通当日达的城市有北京、上海、广州、苏州等12个。到今年底,菜鸟联盟的当日达城市将达20个,南京等多市在列,次日达的区县则要拓展到1000个,其中包含江苏80%以上区县。
实际上,早在上周,江苏圆通、中通等快递公司已陆续在各自官网发布“橙诺达”相关服务介绍。圆通速递江苏公司网络管理部经理王律介绍,对于“橙诺达”的快件,包裹表面有明显标志,快递人员会优先处理此类快件。
近10年来,中国电商包裹量从每年8.6亿增加到了206亿。商家和消费者对物流体验的要求也越来越高,但现状不尽如人意。调查显示,56%的网购消费者认为快递不准,25%反映物流服务态度不好,近一半网购消费者在寻找更优质的物流服务。
爆发的电商,与之相随的是野蛮生长的快递。曾几何时,国内各大快递公司陷入价格混战。“价格战”带来的恶果是用户体验度“差评”。
从事多年快递研究的南京邮电大学姚国章教授说,进入资本狂欢时代,围绕“提升快递服务质量,直击用户痛点”的新一轮竞争将让快递行业迎来新的面貌。
与会的申通董事长陈德军和百世董事长周韶宁都表达了对快递业目前价格竞争的关注。陈德军说,国内快递生态环境不好,他用“又想马儿不吃草,又想马儿跑得快”总结国内快递业目前发展中面临的问题。数据显示,中国快递送达速度平均是2.5天,美国是3.5天,中国快递价格每件是13元,而美国快递起步价是30元。他认为,中国快递业要发展,要逐渐走出价格竞争的“囚徒困境”。快递企业可协同仓储管理企业共同为客户提供更好的服务。
第3个回答  2020-02-21
不是所有快递行业都加入了菜鸟联盟。菜鸟联盟是服务于社区和校园的物流服务平台,为网购用户代收包裹,既方便了用户,也方便了快递员,节约了快递员的时间。但是并不是所有快递都加入了,据我所知,目前有顺丰,邮政,圆通,韵达等等。但是京东快递并没有加入,因为我每次从京东买东西,快递都是送货上门的。
第4个回答  2020-02-21
阿里46亿元入股申通快递完成 “三通”已全部融入菜鸟物流联盟
马云在做菜鸟物流联盟时曾经说过:阿里巴巴集团永远不做快递,菜鸟网络的“智能骨干网”建起来后,不会抢快递公司的生意,因为我们没有这个能力,中国有很多快递公司做快递做得比我们好,但这张网可能会影响所有快递公司今天的商业模式。
但是马云却选择了另一种方式,他把三通买了下来,虽然并不是最大持股人,但拥有10%以上的大股份所有权所说的也很重要。现在他现在说你们三通都得融入到菜鸟网络中,三通也将不得不进行商业上的联系。
阿里巴巴中通占股
阿里巴巴圆通占股
阿里菜鸟网络的布局速度也越来越快,从一开始的圆通、中通到现在的申通,三通再加上百事快递都将融入到菜鸟网络中。
在菜鸟网络科技有限公司股权结构中,天猫投资21.5亿,占股43%;圆通、顺丰、申通、韵达、中通各出资5000万,占股1%。2017年9月26日阿里巴巴持有菜鸟股权将从原来的47%增加到51%。所以说菜鸟网络绝对是阿里说了算的。
故事讲到这里,大家发现没有全国最大的快递顺丰快递没有参与 ,被阿里巴巴的收购。
这是为什么呢?首先我们知道顺丰作为我国最大的快递公司,是非常有底气拒绝阿里巴巴的,顺丰认为,如果加入菜鸟快递这样做对自己公司未来的发展并不是很好,所以顺丰选择了拒绝阿里,并创建了自己的体系——丰巢。
京东董事长刘强东在电视采访中也曾经说过:菜鸟物流就是在为几家物流公司上搭建系统,说得好听是提升这几家快递公司效率;说得难听点,最后你等着瞧,这几家公司的大部分利润都是被菜鸟物流给吸走。
接着刘强东还说到,关于这个事实,这些加入菜鸟联盟的快递都心知肚明,只不过是被“套牢”了而已。“其实他们都知道,只是现在已经没有能力离开了。因为你不这么做,就会被它踢走了,50%的业务就没有了。所以你的命根子已被抓在手里。”
但刘强东提到,只有一个例外,那就是顺丰。
在 2017年6月1日,菜鸟网络就和顺丰掐起来了。 事情爆出来是菜鸟的声明,菜鸟声明说顺丰突然断了数据借口,菜鸟无法跟踪到顺丰的包裹信息。5月31日晚六点,顺丰对菜鸟发出警告,6月1日凌晨就断了数据,菜鸟措手不及,只能要求商家暂时停用顺丰。 而顺丰随即也发表了声明,说是菜鸟在6月1日凌晨暂停了丰巢的数据接口,是对顺丰的封杀,而原因是希望顺丰从腾讯云迁移到阿里云。
在未来我们可以看到会有三家快递公司形成三足鼎立的局面,分别是今京东配送,菜鸟网络,顺丰,而究竟谁会获得最终的胜利,我们要拭目以待了。
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