前言：不知何时兴起，国人买车“以大为美“，所以路上飞驰过的大块头SUV，往往会得到路人注意，并投之羡慕的目光，心想自己啥时候也能拥有这样一辆SUV。在车市前行艰难的今年，也涌现出不少尺寸足够大的新SUV，其中捷途X95、红旗HS7以及林肯飞行家这三款车型关注度颇高。同时它们都有一个共性，就是品牌力不及主流品牌，那它们能给到我们惊喜吗？下面就一同来看看。（体验者：170cm/75kg）
“5、6、7座均可选，我就是这么任性”
捷途品牌自发布以后，推出新车的动作非常频繁，捷途X70和捷途X70S在上一年最先与消费者们见面，随后2019年初就推出了捷途X90。本以为捷途会把推出新车的脚步放缓，没想到在今年四月又推出了旗下的旗舰SUV车型-捷途X95。不过捷途倒是把这款旗舰新车预热了整整大半年，直到前段时间才正式上市推出，新车售价为9.99-15.29万元。
新车售价：9.99-15.29万元
车身尺寸（mm）：4875*1925*1780 轴距（mm）：2855
十万不到的起售价，中型SUV的定位，捷途X95确实能吸引不少家庭用户的关注，其核心竞争力就是新车提供了5、6、7座三种版本可选，满足不同消费者的用车需求。作为一款旗舰SUV，捷途X95主打的是七座SUV市场，凭借其耐看的外观和2855mm的超长轴距，在其细分市场能拥有一席之位。那它的乘坐空间实用性如何，下面便来看看。
捷途X95的驾驶氛围相当不错，12.3英寸双屏、仿皮座椅以及自动空间都是全系标配，相当厚道，所以选择配置车型的时候，不必太过纠结。不过值得一提的是，低配的捷途X95在安全装备上欠缺一些诚意，只配备了前排两个安全气囊，也并没有L2级别驾驶辅助系统，但A柱内侧有个盲区提示灯，还算贴心。而在乘坐舒适性方面，捷途X95的仿皮座椅足够软，包裹性也到位，将近两拳的头部剩余空间让人满意。
来到后排空间能发现，捷途X95配备了后排独立空间，但这是中高配车型的专属，甚至配备了温度分区控制以及PM2.5过滤装置，能保证车内空气质量。此时体验者的头部空间剩余两拳之多，留给第三排空间的前提下，腿部空间也有将近两拳，再次证明捷途X95的乘坐空间是核心竞争力之一。值得一提的是，新车中部地台也是纯平设计，中间座椅坐下一名乘客也完全没压力。
来到第三排空间，体验者并没有觉得太过压抑，在车内顶棚没有明显的镂空设计，此时头部剩余空间也有四指，同时腿部空间剩余一拳三指，成人坐在第三排空间也完全可以。只可惜的是，进入第三排空间颇为麻烦，留有的进入空间非常狭窄，就不适合老人家这样折腾上下了。总体而言，捷途算是一辆真正的大七座SUV。
“爱国的话，是不是应该买辆红旗回家？”
新车售价：34.98-45.98万元
车身尺寸（mm）：5035*1989*1778 轴距（mm）：3008
根据最新销量数据显示，红旗品牌在11月卖出12500辆，同比增长178%，创下单月最佳销售记录；2019年前11个月，累计售出汽车88020辆，同比增长211%，目前已实现连续21个月同比正增长。现在红旗算是扬眉吐气了，在车市前行艰难的今天也能保持正增长，实属不易。红旗HS7是红旗旗下的全新中大型SUV，车长超过5米，轴距达3008mm，有着红旗品牌的加持，车主开在路上满足感爆棚，路人更会投向羡慕的目光。
作为一款三四十万的国产豪华SUV，红旗HS7的内饰并没有花里胡哨的装饰来烘托豪华感，而是给人一种沉稳典雅的感觉，甚至有些老气，木质饰板并不是年轻人所爱，不过对于那些上得年纪的消费者来说，又挺对口味的。
而在舒适配置上，红旗HS7展现了豪车风范，座椅加热/通风、电动调节以及Alcantara混搭等，能提供一个非常舒适的乘坐环境。红旗HS7提供了2+3+2七座版本可选，而实拍车型是五座版车型，坐在前排体验者的头部空间有两拳，足够宽裕。
红旗HS7的第二排座椅同样配备了加热功能，顶配车型则增加了通风功能，且支持前后调节和靠背调节，所以作为五座车的话乘坐体验相当好。此时能发现体验者的头部空间剩余有一拳三指，腿部空间有两拳之多，无需担心活动空间不够。虽然红旗HS7全系配备四驱系统，但第二排中部地台仅有些许突出，中间乘客能完整放置双脚，但后排独立空调有些碍脚。相信第三排空间增加两座椅，红旗HS7也能保持不错的空间乘坐体验，这就是大尺寸SUV的优势所在。
“不买BBA就选我，告诉你什么叫美式豪华”
新车售价：62.88-68.88万元
车身尺寸（mm）：5080*2022*1759 轴距（mm）：3025
哪个国家最喜欢大尺寸的大排量SUV？北美市场无疑是其中之一。飞行家作为林肯的全新中大型SUV，关注之所以高，是因为我们只需要花一半的价钱，即可享受路虎揽胜的尊贵豪华享受，在百万内算是一名强悍的实力型选手，将美式豪华诠释到极致。飞行家宽大的车身透露出浓浓的美式SUV气质，硕大的头灯与前进气格栅增添了几分精致感。从侧面来看，飞行家跟路虎揽胜一样拥有短前悬和长后悬的特性，看着非常修长而有气场。总的来说，从外在的感官上林肯飞行家确实能给到百万豪车的风范。
当然了，飞行家的豪华更体现在座舱内，除了非常宽阔的乘坐空间外，内饰的用料、做工以及10音响的搭配，都是这个级别顶尖的。而论内饰设计，林肯飞行家在这方面属于薄弱之处，各个区域设计得比较规整，并无太大亮点可言，大面积的木质饰板搭配真皮，更讨得中老年人的喜爱。
我们再来看看乘坐空间如何，体验者坐在前排空间，此时头部空间余量为一拳四指，可开启的全景天窗也提供了不少车内高度。此外，真皮方向盘和真皮座椅的触感都很好，高配车型还有正副驾座椅都有肩部调节和腿拖功能，座椅解热及通风功能都是标配，基本你想到的舒适性配置，林肯飞行家基本都有。
来到第二排空间，预留第三排空间的前提下，此时体验者的头部空间剩余一拳，腿部空间两拳，活动空间不少，足以任性葛优躺，不过中部地台隆起较为明显，而且独立后排空调又有点碍脚，中间乘客长期乘坐会特别累，所以为了拥有更好的体验，更为推荐飞行家的6座版，但6座只有海外版有，希望官方可以尽快引入。
虽说飞行家是一款中大型SUV，车长超5米，轴距超3米，但第三排的实际乘坐体验就并不好，体验者头部空间余量为一拳，能接受，但此时已经顶脚了，而且坐垫也略短，更多是用来应急乘坐的。能值得安慰的是，第二排座椅支持电子一键放倒，进入第三排空间非常简便。
大咖总结
看完以上三款车型，相信大家最喜欢的自然就是林肯飞行家了，非常符合咱们“以大为美“的审美观，外形霸气，内饰豪华得体，是很多人的梦想座驾。再者就是红旗HS7了，”500亿“的投入并没有让我们失望，如果在机械素质方面能再有提升的话，相信会让更多人追捧。目前口袋只够钱买低配的捷途X95，所以朋友们，还是努力赚钱吧！
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