星越L更好。
星越L源自吉利与沃尔沃联合开发的CMA平台，虽然定位为紧凑级SUV，但是超长的2845mm的轴距却是让它在同级中处于“鹤立鸡群”的地位。星越L的外观相当魁梧、气派，尤其是你看见实车之后却是有越级版的震撼感，整车设计也是相当成功，细节之处有传承也有创新，新老元素的对冲下，让星越L的外观极具观赏性，并且一眼便深记脑海。
只要坐进车内你才能充分体会到星越L的豪华，整体营造的乘坐氛围超越了合资水准，全车大面积的麂皮材质把你全全包围，让你时刻都沉浸在运动和高级之中。车内最大的亮点就是三屏设计，各司其职但是又相互连通，不仅有满满的科技感。
而且娱乐性和实用性还是相当之高。第三屏除了支持一些影音功能之外，还可以设置导航目的地，然后手动传输到第二屏，第二屏通过三指操作还可以把导航界面移动到仪表盘中显示，副驾驶可以帮主驾驶分担一部分操作，这也大大提升了主驾的驾驶注意力，行车安全在一定成程度上也得到了提升。
说下
追答首先就是动力系统，摩卡搭载的2.0T发动机，采用了深度米勒循环、轻量化设计和全新优化燃烧系统等核心专利技术，并带有48V轻混系统，匹配长城自研的全球首款横置9DCT变速箱，不论是技术表现还是燃油性表现或是动力输出平顺性表现，都要优于星越L身上那台十几年前的沃尔沃发动机。其次配置上，两者都非常丰富，但是摩卡的科技感表现要更出色一些，比如AR-HUD系统，摩卡实现了更大面积的投影，以及可以显示3D动态导航、模拟其他车道车辆显示、靠近报警显示等功能，而星越L的AR-HUD只不过是传统的HUD系统的放大版而已，实用性不及摩卡。辅助驾驶方面，摩卡达到了L3级别，可以实现自动变道、自动超车、自动避让等功能，与特斯拉等主打自动驾驶的车辆不相上下。而星越L只是达到L2级别的辅助驾驶能力，实际开起来，摩卡要显得更轻松、更安全一些。所以，摩卡的产品力表现是要优于星越L的，更值得入手。
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