星越L更好。
星越L源自吉利与沃尔沃联合开发的CMA平台,虽然定位为紧凑级SUV,但是超长的2845mm的轴距却是让它在同级中处于“鹤立鸡群”的地位。星越L的外观相当魁梧、气派,尤其是你看见实车之后却是有越级版的震撼感,整车设计也是相当成功,细节之处有传承也有创新,新老元素的对冲下,让星越L的外观极具观赏性,并且一眼便深记脑海。
只要坐进车内你才能充分体会到星越L的豪华,整体营造的乘坐氛围超越了合资水准,全车大面积的麂皮材质把你全全包围,让你时刻都沉浸在运动和高级之中。车内最大的亮点就是三屏设计,各司其职但是又相互连通,不仅有满满的科技感。
而且娱乐性和实用性还是相当之高。第三屏除了支持一些影音功能之外,还可以设置导航目的地,然后手动传输到第二屏,第二屏通过三指操作还可以把导航界面移动到仪表盘中显示,副驾驶可以帮主驾驶分担一部分操作,这也大大提升了主驾的驾驶注意力,行车安全在一定成程度上也得到了提升。
说下
追答首先就是动力系统,摩卡搭载的2.0T发动机,采用了深度米勒循环、轻量化设计和全新优化燃烧系统等核心专利技术,并带有48V轻混系统,匹配长城自研的全球首款横置9DCT变速箱,不论是技术表现还是燃油性表现或是动力输出平顺性表现,都要优于星越L身上那台十几年前的沃尔沃发动机。其次配置上,两者都非常丰富,但是摩卡的科技感表现要更出色一些,比如AR-HUD系统,摩卡实现了更大面积的投影,以及可以显示3D动态导航、模拟其他车道车辆显示、靠近报警显示等功能,而星越L的AR-HUD只不过是传统的HUD系统的放大版而已,实用性不及摩卡。辅助驾驶方面,摩卡达到了L3级别,可以实现自动变道、自动超车、自动避让等功能,与特斯拉等主打自动驾驶的车辆不相上下。而星越L只是达到L2级别的辅助驾驶能力,实际开起来,摩卡要显得更轻松、更安全一些。所以,摩卡的产品力表现是要优于星越L的,更值得入手。
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