民航资源网2016年7月4日消息：空乘是时下很多年轻人梦寐以求的职业。作为一名飞行十多年的乘务工作者，多年的工作经验告诉我们，很多年轻的学生最初选择乘务专业时充满着对这份职业的好奇和憧憬：有的想借工作之便去世界各地游览；有的冲着空乘的收入想找一个稳定饭碗；有的想趁着年轻体验一下这个特殊的行业。揭去了神秘的面纱，现实中很多年轻的乘务员在飞行了几年之后迷失在日复一日的工作中，看不清未来的规划和发展方向。
在此，和打算选择乘务工作或者已经踏入乘务专业的学生们分享一下职业规划大致的介绍和建议，希望帮助大家对未来的发展方向有个初步的了解。
一、航空公司的选择
国内航空的硬件标准比较统一，拿东航举例来说，要求身高163-175厘米，男性173-185厘米，无色盲、色弱；拥有国家认可的大专（含）以上学历；2017年度的乘务招聘年龄放宽至18-32岁。初步的面试通过后还有复试、专业体检，为期2个月左右的乘务职业资格培训。全部合格后就可进入带飞实习阶段，从国内航线开始，逐步晋升国际航线、国际远程航线。目前国内航空公司发展迅速，尤其上海迪斯尼开园以来，为国内航空业带来利好发展，各大航都在快速扩展航空机队，未来的国际化发展不容小觑。
外航相较于国内航空公司来说，收入更高一些，飞行压力也没那么大，对于外貌、身材、身高这些条件相对国内航空来说没那么重视，比较看重英语的口语能力，所以如果有致力于考外航的学生们一定要在学校里好好学习英语，至少做到口语交流无障碍的程度，即使最后没有加入外航，一口流利的英语在任何国内航空公司也是非常加分的。
二、工作岗位的选择
乘务发展
大部分空乘人员职业路线分经济舱国内、经济舱国际、头等舱、乘务长、客舱经理几个阶段，对于特别优秀的人员，晋升的速度会比别人迅速一些。航空公司会从飞行年限、绩效评比、工作表现等多方面进行考核。如果有一技之长，一定要适时发挥展示出来，例如东航最近针对乘务团体开展的“空中美厨娘”、“空中侍酒师”等职业技能大赛，就是为有一技之长的乘务员们晋升加分的平台。有些乘务员可能会认为自己只要混够年限迟早能够晋升，要知道面对不断优胜劣汰的乘务团队来说，不进则退，整天浑浑噩噩地混日子，迟早会有更年轻优秀的乘务员来替代你。
管理路线
基于乘务团队的长远发展，航空公司会挑选其中的佼佼者作为后备人才培养。相对于乘务生涯发展，管理路线的竞争就更为激烈，除了硬件的乘务考核指标以外，对团队引领、沟通协调等能力的要求更为出众。以东航为例，东航有“燕计划”、“翼计划”、“翔计划”等管理人才培训计划。其中“燕计划”就是专门面向应届毕业生量身打造的。只要是本科及以上学历，获得过校级以上荣誉，或有过担任大型活动组织经验，或有过大型企业等实习经验的应届毕业生，都可报名加入此培训团队，作为管理路线职业规划的第一步。
三、如何成为优秀的乘务人员
高度的责任心。很多刚踏入乘务培训的学生们，在第一堂课上首先观看的是空难事故的视频和照片。惨不忍睹的景象，无声地诉说着如今每一次的安全飞行都得来不易，安全永远是航空业最重要的使命。乘务人员作为安全保障重要的一环，无论选择哪种职业路线，都需要有高度的责任心，对机上的所有应急设备必应知应会，熟练掌握。
勤学苦练，以诚待人。从乘务培训中心取得合格证书后，会有资深教员带领一同飞行，培养服务经验，一定要把握和师傅同飞的每一次机会，十几年的飞行经验或许不能在几次带飞中全部传授，但多一次学习机会就能避免一次犯错的可能。刚开始单独飞行时，一定是会手忙脚乱的，不要怕，每个如今独当一面的乘务员都会经历这个过程。面对旅客时，尽自己的努力，将心比心，以诚待人。这份职业并不如看上去那样轻松愉快，背后的酸楚唯有经历过才深有体会，或许也会有委屈，也会辛酸，但既然选择奋力飞翔，就要承担起逆风的阻力。
保持心中的热情。日复一日飞行的辛苦，单靠文字是无法描述的。披星戴月时出门，夜深人静时回家，很多年轻的飞行梦想就此熄灭。在离天空最近的地方工作，看到别人无法目睹的美景，体会世界各地的风土人情，最浪漫的事也莫过于此。飞行，无论怎样都是一份美丽的职业。
最后，祝愿每一个选择乘务职业的学生们都能顺利考入自己心仪的航空公司，不要忘记心中的热情，不要放弃飞翔的梦想。
踮起脚尖，你就能更接近蓝天。
国内航空和国外航空。现在网络系统是非常好的资源交流平台，全球各大航空公司的招聘信息都会在网上发布，只要经常关注民航及空乘类网站，就能掌握这些招聘信息。
竞争力。那么，空乘专业的同学们应该怎样做好自己的 空乘专业职业规划呢? 空乘专业职业规划对于空乘专业的同学们来说是非常重要的。下面就
空乘专业职业规划方面的内容给同学们提出六点建议，以供参考。
空乘专业职业规划建议一：
可以选择从事教育行业。有一部分学生可能不想上天做空乘，而是想做这方面的专业教师;也有一部分人，做了空乘一段时期之后，又想回到地面做这个专业的专
业教师。如果你是飞过后再做这个专业的教师，那么你会有很多的经验优势;如果你是直接从事这个专业的教师，那么你也会有很大的没脱离学校这个轨道的优势。
要想做这个专业的教师，得更加努力的学习。现在有很多学校，或者培训机构，都开设了空乘专业，同时也为这个专业带来了大量的、紧缺的人才岗位，学生可以往
这个方向发展。本人就是个很好的例子。可以去考一些教师资格证，又或者可以在有些学校招聘这个专业的专业课教师的时候直接去面试。这个专业，目前最高学历
就是本科，没有相应的这个专业的师范类专业。那么，作为这个专业的本科生，完全有这个能力和资格，去从事这个专业的专业教师这个行业。
空乘专业职业规划建议二：
可以选择民航业，机场内地勤岗位。一部分空乘专业学生可以选择这样一条路，“既然我飞不了，我就去当地勤好了”，各地机场每年都会招很多地勤人员，虽然工资不如空乘高，但是压力没那么大，而且普遍为上两天班休息两天，对于上班族来说实在是太幸运了。
一.【序 言】
选择职业是人生大事，因为职业决定了一个人的未来。铁匠锤打铁砧，铁砧也锤打铁匠;海蛤的壳在棕黑深遂的海洋里变成，人的心灵也受到生命历程的染色，只
是所
受的影响奥妙复杂，不易为人觉察而已。所以说，选择职业，就是选择将来的自己。对于一名未涉世事大一新生来说，缺乏太多的社会阅历与知识，职业规划也许会
显得是那样苍白无力，不过我相信，人生是一张白纸，只有拥有了明确的方向，才会描绘出未来绚丽的蓝图。
二. 【大学期间和毕业后五年内计划】
[规划期限] 八年
[起止时间] 2007年10至2014年10月
[年龄跨度] 18岁—25岁
[职业方向] 空乘英语服务或其它服务类行业
[总体目标] 顺利毕业;成为一名优秀的空姐(职业方向)
三.【社会环境规划和职业分析】
1.社会一般环境：中国现在是一个政治稳定，经济.文化高速发展的国家，并且这种状况为每个社会个体提供了良好的发展机遇。随着第三产业的迅速发展，服务类行业已在市场经济中占据越来越重要的地位。
2.职业环境分析：北京申奥成功，加入WTO及世博会的举办，都对国民经济产生了深远的影响。而旅游业相关产业的蓬勃发展，越来越多的商务和度假旅客在
交通方式上改变观念—选择飞机出行，这些势必会带动民航业的发展。经重组后的民航产业，进入了的二个高速发展时期，正呈现出猛烈的发展趋势。据民航调查显
示，到2010年我国的运营飞机将上升到700架，可提供70000个工作岗位，同时每年需大量人员迅速补充。因此民航企业及相关企业急需大量高素质，专
业化，市场化的优秀人才。
四.【自我盘点与角色建议】
1.个人分析：自己性格属于那种内外兼具的人，喜欢与人沟通，善于表现自己，只是偶尔会缺乏自信，呈现内向的一面。曾有过短暂的服务生经历，应该也对自己的职业理想产生着潜移默化的作用吧。
2.优点盘点：有良好的独立能力与吃苦精神;做事踏实，认真，有恒心,且应变能力强，懂得以理服人。
3.缺点盘点：缺乏自信，办事缺乏主见;目标往往定得过高，不切实际;由于条件所限，缺乏特长。
补救方案：大胆推销自己，多参与社会实践;循序渐进，缩小梦想;勤工俭学，用劳动所得去培养自己的特长。
4.角色建议
爸爸：“别去在乎自己的起点，努力学好自己的知识，提高内在修养与气质。”
妈妈：“昂起头，自信起来。”
老师：“肯吃苦，学习细心扎实，不过应多多实践。”
同学：“待人热情，有正义感，劳动积极，但要发掘自己的口才哦。”
五.【职业目标分解与组合】
1、目标分解：八年，基本上可分解为两个大的目标----顺利毕业和成为一名优秀的空乘服务人员。
对于第一个目标，可分解为学习和实践两部分：学习，就是要努力学好英语与专业知识，为自己打下良好的知识基础。实践，就是要多参与一些学校与社会活动，为以后走入社会积累经验。
对于第二个目标，可分解为做与做好两部分：做，就是要凭借在校间积累的
知识与个人发挥顺利实现自己的职业梦想。做好，就是要把自己的职业当成乐趣，尽全力去做到最好。
2 、目标组合：不论是要顺利毕业还是成为一名优秀的空服人员都离不开扎实的知识储备与高尚的人格素养，热爱+勤奋才会=成功。所以应该不断去缩小自己与职业理想间的差距，缩小自己的梦想，走好每一步。
六.【职业生涯规划的实施策略】
1、大学段：大学一般分为3-5年不等，高考的失利不得不将自己推入了三年的大专，也曾有过失落与彷惶，不过既然选择了，就应该无悔。现将自己的三年学习生涯分三个阶段，有了方向，未来才会一片光明。
⑴大一：探索期
这一阶段首先要完成由中学到大学的角色的转变，重新确立自己的目标与要求，脱离了“填鸭式”的教学模式，应该尽快的规划自己的学习方案。其次，要
熟悉环境，尽快建立自己的人际圈子，提高交际能力。要积积参加学校的社团活
动 ，锻炼组织能力;再次，也是最重要的，就是要学好专业知识，努力提高英语口语能力，争取在这一学年英语过四级。同时应多学习课程之外的知识，对法律或其它语种多加认识，为以后的就业及深造打下基础。
⑵大二：定向期
这一阶段首先要认清自己的方向与目标，考虑到未来的职业方向，全面了解民航业的就业机遇与挑战;其次增加自己的简历含金量，考取相关的专业资格证，并有
机会进行自考本科，让以后的就业多一层保障;再次要参于社会实践，勤工俭学，丰富社会阅历，并注重培养自己的特长。这一期间还应完成普通话较高资格考核。
⑶大三：备战期
这一阶段主要是为冲刺就业做准备了，要在加强专业知识学习与巩固的同时，掌握求职技巧，搜罗各方面的求职信息。还应参加招聘活动，努力去寻找机遇并积累
经验。在后半年的实习阶段，要充分发挥自己各方面的特长，努力表现，通过实习：要从宏观上了解公司的工作方式，运转模式，工作流程。从微观上洞察乘客的心
理需要，明确岗位上得职责与规范。同时应在实习期间制定好自己的个人简历，避免以后不必要的麻烦。
2、毕业后五年段：“机遇与挑战并存”，面对竞争日益激烈的社会，我们在畅想美好岗位的同时，是否应该冷静的思考一下：梦碎了怎么办?即使已做好了充分准备，也不一定就会实现与专业恰批配的工作，因为未来谁也无法预料。所以这一阶段自己进行了两种预测。
第一种：顺利就业，实现自己的空姐梦或者从事与民航相关职业。要实现这个目标，除了要自身努力之外，还要靠机遇和自己抓住机遇的能力，如果实现了职业理想，还要靠自己的真诚与热情继续打拼，用最无微不至的服务去诠释这类行业的意义，实现自己的人生价值。
第二种：继续学习，修完本科并继续攻读研究生，进而再寻找合适的工作。著名女强人张欣女士曾说过：“如果你是有实力的，就不能示弱，证明给人看。”相信通过自己的努力，学历层次的进一步提高，终究会寻找到自己的真正价值所在。
七.【成功标准与障碍】
1.[成功标准]
在这八年内，拥有一份满意的工作，能够为喜爱的事业继续奋斗。
2.存在障碍：自身优势还不太明显，且家庭经济能力欠缺，还未有过各种奖励。
解决方法：一个人虽无法改变自己所处的环境，但可以不断去发掘自己的长处，从而扬长避短。
八.【总结】
计划像一颗明星，它会指引着我们前进的方向，使我们不至于过早的迷失。但成功与否，还是要看具体的实践并取得成效，任何目标，如果只是纸上谈兵，终究会
幻化成泡影。现实是多变的，很多人的生命萎顿就在于放弃了自我更新的能力。一个人，若要成功，必须要拿出勇气，付出努力，辛劳，与汗水，就像玫瑰的刺，扎
手之后才是芬芳的娇艳。本回答被网友采纳
空中乘务并不是吃青春饭的职业，它有很大的职业发展和晋升空间。毕业生入职以后，经过奋斗，可以从国内航线的普通舱晋升到头等舱，再进入国际航线，从短途到长途;从职务角度看，从乘务员入手，逐步晋升到乘务长、主任乘务长等，直到退休。空乘人员大概分为普通舱乘务员、两舱乘务员、区域乘务长、主任乘务长四个阶段，其中收入和地位也随之提升。
2、机场、航空公司地勤
地勤类岗位在航空公司地面工作的人员，具体有值机(国际值机和国内值机)、安检、VIP客服、调配、售票、易登机等岗位。把乘客的机票换成登机牌的岗位叫值机，安全检查包括查验登机牌、身份证、检查安全物品等。就业航空公司。