因轴距较长，所以大货车转弯时也存在较大的内轮差。当大货车转弯时，如果在弯道内侧与大货车并排行驶，较大的内轮差很容易造成车身侧面碰撞。
同时大货车转弯时还有着比直线行驶时更大的视野盲区，所以为了避免与大货车弯道碰撞，转弯时不要行驶在大货车内侧。
同时因为大货车较高的重心，转弯时车速过快也容易造成翻车。道路上车辆、行人转弯时被侧翻货车压到的事故也不在少数，所以为了安全，最好不要与大货车并排转弯。
驾车出行，车流量大、堵车等原因，有时我们不得不靠近大货车。在这种无法远离大货车的情况下，一定不能在大货车的盲区内行驶。
避免与大货车相撞，首先要远离它。因大货车车身较大会挡住前方视线，使驾驶员无法观看前方道路情况，所以不要长时间跟随货车。若车流量、路况等条件使你不得不跟随，必须适当减速与它保持足够车距，防止货车急刹车造成追尾。当车流量减少、路况良好时尽快超车远离。
7月8日，北京通州东六环发生一起重大交通事故，一小轿车追尾重型厢式货车，造成小轿车内4人死亡1人受伤。相信长期出行或关注新闻的人都知道，类似的家用车与大货车相撞事故不在少数，已经造成了太多人伤亡。在又大又重的大货车面前，家用车的安全性能变得极其微弱。为了自己和乘客的出行安全，作为家用车司机的我们该如何避免类似事故发生？
防止追尾和被追尾
避免与大货车相撞，首先要远离它。因大货车车身较大会挡住前方视线，使驾驶员无法观看前方道路情况，所以不要长时间跟随货车。若车流量、路况等条件使你不得不跟随，必须适当减速与它保持足够车距，防止货车急刹车造成追尾。当车流量减少、路况良好时尽快超车远离。
因大货车车身较重，刹车距离较长，所以当大货车在后方时，最好不要让它跟随，尽快甩掉货车，以防止被追尾。如果同行大货车较多最好一次全部超过并加速远离，若超车难度较大，必要时可以先将车停在安全区域，防止被“前后夹击”，等货车较少时再上路行驶。
防止接触盲区行驶
驾车出行，车流量大、堵车等原因，有时我们不得不靠近大货车。在这种无法远离大货车的情况下，一定不能在大货车的盲区内行驶。
一般大货车的正后方、左前方、右前方和正前方2米内都是货车司机盲区，与货车近距离行驶时一定要避开这些区域，避免造成与货车碰撞。
如果旁边是车身较长的半挂车，除了以上四处盲区，还不要在货车后段位于半挂区域的两侧行驶，因为一旦转弯，半挂车的左后方、右后方也都会变成盲区，也容易造成碰撞。若无法及时判断盲区，可以参照大货车的外后视镜，往往能从外后视镜内看到货车司机的位置都相对更安全。
并排转弯注意内轮差
因轴距较长，所以大货车转弯时也存在较大的内轮差。当大货车转弯时，如果在弯道内侧与大货车并排行驶，较大的内轮差很容易造成车身侧面碰撞。同时大货车转弯时还有着比直线行驶时更大的视野盲区，所以为了避免与大货车弯道碰撞，转弯时不要行驶在大货车内侧。
同时因为大货车较高的重心，转弯时车速过快也容易造成翻车。道路上车辆、行人转弯时被侧翻货车压到的事故也不在少数，所以为了安全，最好不要与大货车并排转弯。
写在最后
这次北京东六环发生的小轿车追尾货车的交通事故再次说明大货车的危险性，事故也给死者家属造成了永远无法挽回的伤痛。所以作为家用车司机一定要远离大货车，保证安全行驶，这是为自己负责，也是为乘客、家人以及货车司机负责。
本回答被网友采纳若车流量、路况等条件使你不得不跟随，必须适当减速与它保持足够车距，防止货车急刹车造成追尾。当车流量减少、路况良好时尽快超车远离