大型客机在机场地面转弯的时候，是靠什么动力行走的？

Question

如题

Answer 1

大型的客机在地面转弯时，一般有两种方式，分别是，转弯手轮和方向舵脚蹬。

我们都知道，汽车的转弯时靠转动方向盘来实现的。可是大型的客机上的方向操纵杆只能控制副翼的转动，不能实现地面上的转弯。所以人们发明了转弯手轮和方向舵脚蹬。

1、转弯手轮。

通常在驾驶舱的左右两侧都会安装有转弯手轮，这个转弯手轮是用来控制前轮的转向的，飞机驾驶员可以通过控制转弯手轮来控制飞机在地面上的行进方向，完全可以满足小转弯半径的需求。

2、方向舵脚蹬。

方向舵脚蹬可以让飞机驾驶员通过方向舵的转动来实现飞机转弯的。具体原来是，在方向舵的作用下，会对飞机产生额外的偏航力矩，这种力矩的大小可以控制飞机在地面上滑行时的前进方向。

而在实际的操作过程中，一般都是两种方法配合使用，以达到飞机能够平稳转弯的目的。而且针对飞机但是不同的时速需要两种方法的不同配合操作。所以说飞机的驾驶操作要比汽车的驾驶复杂的多，飞机上有各种精密的仪器来配合飞行员，使得飞机能够安全的起飞和降落。

Answer 2

大型客机在机场地面，转弯的时候应该靠的是转弯手轮的动力。

Answer 3

方向舵脚蹬可以让飞机驾驶员通过方向舵的转动来实现飞机转弯的。

Answer 4

如果客机是被牵引车牵引的，它是靠牵引车拉着或者推着转弯的。2.客机开着发动机，只是转速很低，飞机在发动机推力作用下，靠前轮转弯和主轮差速刹车，就可以转弯。

Answer 5

是靠发动机，因为飞机就是靠发动机起飞的。