?随着科技的发展,交通工具的种类变得越来越多。与此同时,随着经济生活的提高,人们对外出旅行的欲望也是越来越强烈。两方面的提高都让人对外界充满了向往。
最近几年,国内的摩旅风比较盛行。摩旅,简单来说就是骑着摩托车远途旅行,相比汽车虽然不会那么舒适,但从另外方面来说,意义十分重要。
随着摩旅风的盛行,国内也是出现了很多关于摩旅的拉力摩托车。因为旅途当中面对的路况比较多,所以对拉力摩托车的要求也是比较高的。经济的发展,也让国内出现了很多关于旅行的拉力车。
今天我们要解析的就是一款国产的车型,银钢铁拳250电喷版。这款车的官方售价是11980元,就国内来说250级别的车型,售价在万元级别还是比较少的。但是它的性能究竟如何呢?下面我们就一起来看看!
在外观设计上,银钢铁拳250整车设计延续了拉力车的传统外观,整体造型却不太像拉力车。在我们的传统印象中,拉力车的车型一般比较大。但是这款车整体造型仿佛是越野车加装旅行箱而变成的越野拉力。
大灯设计也是鸟嘴,不过造型比较小。大灯光源也是采用比较廉价的卤素光源,照明上表现相对比较弱,不过便于维修或者是后期改装也可以。转向灯的设计在大灯两侧,采用LED。另外还有位置灯与手把结合,夜间行车可以提高辨识度。
在动力性能方面,小编说这款车的定位是一款万元级别的车型,而发动机的排量看上去表现还是不错的,实际排量达到了223cc,并且供油系统也是采用主流的电喷,并且这款发动机是由隆鑫,国内多款车型都有搭配,性能表现比较稳定。
官方公布的数据,这款发动机的最大功率为13kw/8000rpm,最大扭矩17.3N.m/6000rpm,附加油冷散热,匹配国际6档和内置平衡轴,振动方面得到了控制。最高极速并不是十分亮眼,只有110km左右。
在车身配置上,小编觉得这款车的搭配还是比较良心的,整体配置比较丰富。发动机原厂添加了护杠,可以保证车辆的安全。除此之外,还搭配了USB充电接口,摩旅途中可以满足手机的日常充电。
在座椅设计上,这款车加强了座椅填充,舒适度提高了不少。除此之外,这款车还搭配了原厂三箱,可以满足旅途中的载物需求,不用再后期改装。制动方面前后也是搭配主流的碟刹,制动力度可以满足日常的骑行。
不过这款车也有缺点,整体的细节外观设计还是不怎么到位,看起来有比较重的廉价感。除此之外,这款车的减震调教过于舒适,道路上过个减速带都需要调整,颠簸感比较强烈。
另外,这款车公布的油箱容积为13升,但是实际油箱容积并没有13升,只有11升多点,结合排量来说,续航里程300多公里,勉强可以满足旅行的需要。前脸风挡原厂也没有搭配,必须是后期改装,这一点感觉也不是很好。
总体来说,在这个摩旅横行的阶段,银钢铁拳250电喷版的出现还是比较有优势的。毕竟国内的很多摩旅车型售价都比较昂贵,而这款车以平价的方式进入市场。
配置上这款车的表现也是满满的,标配边箱、前后碟刹等等。不过也存在着几个缺点,毕竟拉力摩托车强调骑行舒适,虽然这款车刻意去调校,但表现还是不如同级别的拉力车型,另外前挡风没有搭配,以及续航里程比较短,都是它的弱项。
最后,对于这款万元级平价拉力车,你们有什么想说的吗?欢迎留言与众多车友一起讨论!
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