摩托车全车没电!但电瓶是有电的!是哪的问题？
踏板摩托车钥匙门开启后，全车都没电!指示灯不亮，嗽不响，无法电启动！请问应该是哪些地方出了问题？
请高手指点！
如果我想只把车的启动和钥匙开关功能留下，其余大灯啊什么的全都不要了。线路该如何简化？哪件元器件是必须要有的？
一、电瓶有电，而车辆无法启动。这一层意思代表这款豪爵摩托车可能没有脚启动，虽然电瓶有电但电启动无法正常工作。出现这种情况首先应该检查电瓶电压是否足够，虽然说电瓶有电但启动电机用电电流非常大所以蓄电池一定要有足够的电压。然后应该检查继电器，马达开关。
二、高压有电，车辆依然无法启动。构成发动机正常启动的先决条件足够的缸压，适合的混合气体，强劲有力的点火火花。高压有电表明强劲有力的点火花已经具备。所以重点应该检查供油系统和发动机缸压检查步骤应该如下。
1.检查化油器或者电喷系统之前你一定要检查一下油箱内的燃油量。
2.拆解化油器，拆解并清洗化油器确保内部各油道畅通无阻。
3.检查缸压，这里有一个最简单的办法用大拇指压住火花塞安装口连续踩压启动杆或者电启动如果手指感觉到热表明缸压正常。
经过以上的检查与故障排除车辆就能启动，一般情况下车辆无法启动点火系统和供油系统的故障会大一些，所以还是应该从简单到复杂，由外到内进行检查，不要盲目的胡乱拆卸。一旦车辆无法启动可以先换个火花塞，清洗一下空气滤清器在进行其他项目的检查。
扩展资料
摩托车工作原理：
以四冲程发动机和二冲程发动机的工作原理为例：
四冲程发动机的使用范围很广，四冲发动机也就是说活塞每做四次往复运动汽缸点一次火。具体工作原理如下：
1.进气：此时进气门打开，活塞下行，汽油和空气的混合气被吸进汽缸内。
2.压缩：此时进气门和排气门同时关闭，活塞上行，混合气被压缩。
3.燃烧：当混合器被压缩到最小时火花塞跳火点燃混和气，燃烧产生的压力推动活塞下行并带动曲轴旋转。
4.排气：当活塞下行到最低点时排气门打开，废气排出，活塞继续上行把多余的废气排出。
二冲程发动机的工作原理顾名思意二冲程发动机就是活塞上下运动两个行程，火花塞点火一次。二冲发动机的进气过程完全不同于四冲发动机，二冲程发动机要经过两次压缩，在二冲发动机上，混合气先流进曲轴箱然后才流进汽缸确切的说应是流进燃烧室，而四冲发动机的混合气是直接流进汽缸，四冲发动机的曲轴箱是用来存放机油的，二冲程发动机由于曲轴箱用来存放混合气不能储存机油所以二冲发动机用的机油是不能循环再用的燃烧机油。
二冲发动机的工作过程如下：
1.活塞向上运动混合气流进曲轴箱内。
2.活塞下行把混合气压到燃烧室，完成第一次压缩。
3.混合气到汽缸后活塞上行把进气口和排气口都关闭了，当活塞把气体压缩到最小体积时（这是第二次压缩）火花塞点火。
4.燃烧的压力把活塞往下推，当活塞下行到一定的位置时排气口先打开，废气派出然后进气口打开，新的混合气进入汽缸把剩余废气挤出。
在相同的转速下因为二冲发动机比四冲发动燃烧次数多一次，所以功率大，而且二冲发动机也比同排量的四冲发动机轻巧许多，所以在赛车上二冲车占压倒性的优势，但由于二冲发动机的进气和排气在同时进行，当发动机的转速低时由于排气口打开的时间过长，会有一部分的新鲜的混合气连同废气一起从排气口排出，所以在底转速时功率不高，新型的二冲发动机已经增加了一些部件来改善这个问题如YAMAHA的YPVS、HONDA的ATAC SUZUKID的SAEC。由于燃烧机油产生的积炭和开在汽缸壁上的进气孔和排气孔，二冲发动机的磨损比四冲发动机快的多
参考资料：百度百科――摩托车
如果只要能起动车，其他的功能都不要，如果你的车不是直流点火的，只需要断开电门锁向全车供电的线就行了，不过这样就不能向电瓶充电了，用不几天电瓶就会亏电，如果要想保留电起动功级，就得把各用电器的接线分别拔掉，其他的不动，这样就不会影响充电。追问
保险丝早就不用了，是直连的！
这是一个旧车，去年还可以用！今年不知怎么了！
刚开始接上电瓶，指示灯和喇叭还是有反应的！但启动一次后，听到车身里辟里叭啦响了几下后，就没反应了!指示灯和喇叭什么的都再没反应了！感觉好像哪里短路了一样！
有可能是整车线束内有烧坏的地方，去修车的地方好好查查吧，保险丝不要直接接在一起，如果有短路会发生危险，比如有可能使整车起火。
追问交通不方便，所以不得以在网上寻求解决方法！
如果我只想把电门，电启动，喇叭，充电这四个功能保留！其它的全都清除掉。这样把电路简化后问题就容易找到，请问具体该如何简化？
并不是所有的问题，听别人说说就能弄好，如果你连最基础的电路常识都不明白，自己弄很容易出问题，特别是你说已经听到有“叭啦”的响声，这样很可能是有东西烧坏了，必须要逐个电器件、逐个线检查，不能留有隐患。保留电门、电起动、喇叭、充电这几个功能，那么能去掉的也只有前后灯和转向了，实际上并没有简化多少，而且要简化掉前后灯和转向，只要拔掉它们的接线就行了，但这样仍然无法排除你现在的故障。
追问如果我只要保留，电启动这一项呢？其它全都不要了！
线路是否能简化到这一项呢？
帮我想办法先把车整着火，不然路远又不好走！推着去修理点会丢掉半条命啊！
踏板车的电起动，必须要配合刹车开关，而且充电系统也不能去掉，否则电瓶得不到充电很快就会没电了，这也只能再去掉一个喇叭，还是不能解决问题。电路如果有线或部件烧坏，必须要找出问题原因，或换掉损坏部件才能起动，现在都不知道你的车到度是哪里坏了，以及坏到什么程度，连你的车是什么品牌、型号、各线的颜色和功能、如里烧坏了都不清楚，怎么能弄着火呢？这只要实地检修才行。
追问这样吧！现在您只要告诉我一个问题就可以了！
摩托车上所必须的电路器件有哪几个？比如说继电器，还有哪个几器件是启动车子的必要器件？
回答这个问题就可以了，我就采纳你的答案！谢谢！
那摩托车电路都有哪些必须的电路器件？比如说像继电器，，还有几个器件是启动车子所必须有的器件？都叫什么名字？
回答完这个问题我就采纳你的的答案！
与起动有关的有点火器、高压包，如果要电起动，还要有电瓶、整流器、起动继电器，且须保留刹车开关并保证它们之间的接线良好。
本回答被提问者采纳如果只要能起动车，其他的功能都不要，如果你的车不是直流点火的，只需要断开电门锁向全车供电的线就行了，不过这样就不能向电瓶充电了，用不几天电瓶就会亏电，如果要想保留电起动功级，就得把各用电器的接线分别拔掉，其他的不动，这样就不会影响充电。
保险丝早就不用了，是直连的！
这是一个旧车，去年还可以用！今年不知怎么了！
刚开始接上电瓶，指示灯和喇叭还是有反应的！但启动一次后，听到车身里辟里叭啦响了几下后，就没反应了!指示灯和喇叭什么的都再没反应了！感觉好像哪里短路了一样！
根据你描述的应该是电路出现短路的现象，应该到摩托车修理店进行维修。
追问交通不方便，所以不得以在网上寻求解决方法！
如果我只想把电门，电启动，喇叭，充电这四个功能保留！其它的全都清除掉。这样把电路简化后问题就容易找到，请问具体该如何简化？