车子在冷车状态低速起步时有“吱吱喳喳的”摩擦声，感觉像是前轮部位发出的，汽车提速以后摩擦声消失！
车子在冷车状态低速起步时有“吱吱喳喳的”摩擦声，感觉像是前轮部位发出的，汽车提速以后摩擦声消失！汽车在冷车状态低速起步时有“吱吱喳喳的”摩擦声，感觉像是前轮部位发出的，汽车提速以后摩擦声消失！请问大家这是什么情况？？
主要可能的原因：活塞与汽缸壁之间的间隙过大，积碳过多；活塞销与连杆太紧；活塞、活塞环与气缸壁无润滑油，阻力大引起。敲缸的最大特点是凉车比较严重，尤其是冷车提速时最明显，热车可能就会消失或者声音会减小
解决方法：可以先清洗下燃烧室、活塞上面的积碳，如果效果不佳，只能拆解检查，重点检查有无磨损现象。
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冷车启动时的注意事项：
1、车辆停放没有暖库时，建议车辆最好停放在背风位置，不要停放在风口的位置，以免造成发动机温度过低导致启动困难。
2、在启动之前最好打开点火开关保持10秒钟左右，这样可以保证发动机供油充足后方便启动车辆。
3、对于在启动车辆时，建议车辆拧住钥匙保持15秒左右，如果无法正常启动的话，松开钥匙等待一分钟，千万不要第一次没有启动成功，又紧接着进行第二次启动，这样会造成电瓶电量没有恢复的同时产生更大的电量消耗。
在机械液压助力转向系统中，助力的大小与方向盘转动的速度及转向轮的负荷有关，同时为了防止转动阻力矩过大损坏油泵，每个液压系统中都必须装设用以限制最高压力的安全阀（不仅是转向泵上有，转向机上也有）。
汽车在转向时，如果转向阻力过大，超过了转向系统的最高压力，转向泵就会卸荷空转，以保护转向泵和转向机。一般此时能够听到“吱吱吱”的卸荷声。这种现象在转向油脏污、转向滤芯堵塞、转向液压系统有空气等情况下更加明显。
汽车在低速转向、原地转向时所遇到的阻力是最大的，此时转向泵的压力也是最大的，如果超过了转向系统的卸荷压力，转向泵就会卸荷运转，此时发出吱吱吱的响声是正常的。
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其他部位的故障也会导致汽车发出“吱吱喳喳”的声音
还有一种情况，就是转向泵驱动皮带打滑。转向泵是由皮带来驱动的，如果皮带与皮带轮之间的摩擦力过小，皮带就会在皮带轮上打滑，此时也会发出吱吱吱的响声。可能引起的原因是皮带调整过松、皮带轮沟槽过度磨损，也可能是新皮带与旧的皮带轮吻合不好。
可以使用一个简单的方法来判断，在出现响声时向皮带上淋一点水，如果响声消失了，就说明是皮带打滑了。此时首先调整一下皮带的张紧力，如果调整后还是有响，可以使用一段时间让皮带与皮带轮充分吻合后再看是否还响，如果还响就要更换皮带轮了。
本回答被网友采纳1、离合器发响；
2、传动轴支承轴承响；
3、驱动桥异响；
4、差速器异响；
5、轮胎异响；
6、车辆某个部位松动车辆共振。
具体要看什么响声以及响声来源才能去判断，建议去4S或者修理厂检查一下本回答被提问者和网友采纳
那过减速带，过沟时，怎么没声音呢
追答就是说吗。他的延伸短了，你是觉不出来的。你可以现在停车后去观察下，4个轮胎的减震，看看哪个是有异样的。