作为全球最大的智能手机提供商之一，小米造车的传闻一直很吵，但小米每次都否认造车的传闻。此前有消息称，小米将与长城汽车合作推出智能电动汽车，双方目前正在就合作的具体细节进行磋商。 不仅如此，据报道小米还与长城汽车合作推出了年轻人的第一辆智能电动汽车！消息完全不同，有一段时间我不仅相信网民，也相信资本市场。 受此消息影响，长城汽车港股涨幅扩大至10%，长城汽车a股上涨，小米集团上涨7.3%。
在网民中“小米智能汽车什么时候上市”、“售价多少”等话题时，小米集团副主任徐洁云在社交平台上散布了“这完全是无稽之谈的谣言”。随后，长城汽车也发布公告，澄清与小米合作生产电动汽车的传言，称报道并非事实，长城汽车并未与小米就上述新闻报道进行谈判。事实上，小米造车的新闻不是毫无事实根据的传闻。 2014年以来，小米先后申请了邮轮、驾驶辅助、小米手机NFC车钥匙等9项汽车领域相关专利。 除此之外，小米计划在2015年投资。 在之后的几年里，小鹏也投资了两次。 种种迹象表明了小米进军汽车领域的决心，但未来将以何种形式和路径穿越跨境汽车行业尚不确定，可能有变数。
造船行业正在发生巨大变化，2020年以来，新能源车企估值直线上升，新能源汽车领域发展前景也十分明朗。 之前特斯拉CEO马斯克在风口一举成为世界首富，谁都羡慕，怪不得雷军不动心？就像隔山一样，小米要进军汽车领域也不容易。 毕竟汽车行业和手机制造业两者有很大的区别，想要在汽车领域发展，前期至少要投入数百亿元的巨额资产，但现在小米在自己领域的业绩并不理想，前期投入资金已经给小米带来了很大的压力，
另外，汽车行业对产品的质量、性能、可靠性要求相当高。 曾经的小米之所以能在手机制造业脱颖而出，是因为性价比的产品定位和网络营销手段，但这些看起来对汽车行业并没有什么好处。 不仅如此，小米还没有自己的工厂。 实行造车计划需要找自己的代工厂。 实力雄厚的小米上面的苹果至今还找不到自己的代工厂，对小米来说不容易。网上小米会和长城合作制造电动汽车吗？ 官方回应来了
对小米来说，选择造车本身是一个很大的挑战，所以小米之后的每一步都走得很仔细也就不足为奇了。 虽然小米和长城汽车的合作被官方透露是假消息，但双方就这一消息也获得了股价上涨的好处。 未来双方有合作的可能性也许也是坏事，但最终，整个网络都期待着那辆“年轻人的第一辆电动汽车”。