福建永武高速公路是国家高速公路“7918网”中第三纵“长春至深圳”福建省境内段的重要组成部分，也是福建省“三纵八横”高速公路规划网的第三纵。起始于福建永安市，终点在福建武平县，全长195.22公里，项目概算为121.65亿元。该高速公路途经福建连城、上杭、武平3县，与国道205线基本平行，并与龙长高速形成十字交接。其中，龙岩段全长155.43公里，于2009年6月29日全线建成通车，概算为94.32亿元。龙岩段沿线设有8处互通立交、1处主线收费站及4对服务区。永武高速公路龙岩段地形地质复杂，线路设计最大纵坡为4%，最小平曲线半径为650米，悬浇桥最大跨径为108米，隧道最长4730米。路基土石方工程量为2620.2万立方米，大桥长度为25944.34米/77座，中桥长度为892米/13座，通道、涵洞长度为20627.57米/420道，隧道总长为21500米/20座，分离式立交为3254.65米/27座。桥隧构造物占总里程的32.9%，许多地段高山峡谷，桥隧相连，工程难度极大。此外，永武高速公路在省内率先实现取消30米以上高边坡设计，有效防止了新的水土流失和环境破坏。
福建永安至武平（闽粤界）高速公路起始于永安市吉山，连接泉州至三明高速公路，途经洪田、小陶、姑田、连城、朋口、新泉、旧县、上杭、十方，止于武平县岩前，与广东省蕉岭（闽粤界）至梅州高速公路对接，全长195.223公里。全线在新泉、才溪等设置11处互通式立交，并增设连接线7.29公里，改移国道205线4.69公里。项目概算核定为121.65亿元。
永武高速公路上杭至武平段于2009年9月29日建成通车，全长42.59公里，投资概算约28亿元。这条高速公路按双向四车道高速公路标准建设，路基宽度为26米，设计行车时速为100公里/小时，沿线共有35座桥梁，156道涵洞通道，2座隧道，其中龙井隧道长达3029米，设上杭、武平、岩前及闽粤主线等4个出口，在武平十方设有服务区1对。它的建成改善了龙岩市公路网，并强化了龙岩与沿海和周边地区的联系。
永武高速公路连城(永安交界)至上杭互通段于2010年6月29日竣工通车，全长113公里。这条高速公路的建成对增强沿海发达地区向内陆腹地的经济辐射能力，进一步发挥高速公路在建设海西“两个先行区”建设中的作用，完善国家高速公路网及区域公路网布局，充分发挥国家高速公路大通道的整体效益都具有重要意义。
永安武平高速公路是国家高速公路“7918”网中长春至深圳福建段的重要组成部分，也是福建省“三纵八横三环三十三联”高速公路规划网的第三纵。永武高速公路三明段起自永安市吉山枢纽互通，经永安市燕西、洪田和小陶镇，终于永安市下湖口村，全长39.86公里，概算总投资27.33亿元。采用双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度为80公里/小时。该路段的建成通车，为海峡西岸经济区南联珠三角、北接长三角打开了一条新的通道，将成为一条山海联动之路、对外开放之路和老区苏区人民发展致富之路。
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