无级变速器(CVT变速器)与传统自动挡的不同主要体现在其内部结构，特别是传动方式上。在自动挡中，传动链条采用换挡模式，驾驶过程中可能会察觉到明显的换挡顿挫。然而，无级变速器则采用了一种创新设计——钢制传动链，这意味着驾驶者在大部分时间里几乎不会感受到换挡的不顺畅，从而提供了更为平滑的驾驶体验。
无级变速器之所以得名，是因为它没有传统意义上的明确挡位。它的传动系统设计独特，能够在整个传动范围内连续提供任意传动比。这种变速器由两套传动盘和一条可变直径的传动带构成，相较于传统自动变速器，它在结构上更为简洁，体积也更紧凑。在工作过程中，无级变速器通过主动钢带和可变直径的主、从动轮，实现了动力的连续传递，这不仅提升了传动效率，还确保了车辆在各种行驶条件下都能保持最佳的动力输出，减少了驾驶者对换挡操作的感知。