大型矿用自卸车就是,别说进口的.以前国产的上海380.北京374.
但是一般的就没有,因为货车想的是省油,小车要的是舒服,方便.
当然是有的，国内很多发达城市已经逐渐开始使用自动挡的公交车，但是还没有普及，因为自动挡贵，我国还没达到发达国家那种“想尽一切办法节省人力，减轻工作强度，能用机器绝对不用人”的阶段。
拿德国举例，德国人开车技术普遍较高，并且追求驾驶乐趣，民用车手动挡保有率比自动挡还高，上一代宝马7系早期竟然有手动挡版本给客户选择！现在的宝马5系从518一直到535都有手动挡可以选，只有旗舰550标配自动挡，奥迪A6 1.8T到2.0T高功率都有手动挡，奔驰相对不注重驾驶乐趣的宣传，但是E级从E200到柴油版E250也都有手动挡可以选。
而商用车（各种大小的客车，各种大小的货车，同时也包括出租车）却相反，我来了这么多年从来没见过一台手动档的商用车，包括部分城市依旧在用的90年代生产的奔驰O405也都是自动挡！
有，五十铃。
自动挡：汽车不需要在行驶时切换挡位。在油耗方面要高于同型号手动挡的汽车，每百公里大概高1升左右，方便，特别是在堵车时，特别碰到堵车又是大上坡那自动挡的优势则更加明显
手动挡汽车：就需要通过适时切换挡位来改变车辆速度以及发动机扭力的变化，手动档耗油低。
中国重汽有一款豪沃a7就是自动挡。
不合适自动挡的货车，货车行驶最好能控速，控速最好的应该手动档会比自动档好控制。
太费油，但是一般的就没有，因为货车想的是省油，小车要的是舒服，方便。中国重汽新出的A7是手自一体的 前四后四，双桥都有，价格在30-38万不等。
小货车考虑到成本因素，一般是不采用自动变速的。至少我从未见过自动挡的小货车。可能自动挡变速箱的价格比货车本身还要贵也不一定，这样的车估计是很难卖得动的。