刹车油测试笔显示为绿灯则为正常，当刹车油测试笔亮黄灯则暗示含水量在1%-2%还可以继续应用一段工夫，当刹车测试笔亮红灯时，则暗示刹车油含水量超越3%，此时务必遏制改换，不然随便招致刹车掉落灵！
经过经久行驶，刹车油管外面有油垢会让刹车油的勾当性变差，严重时会梗塞油管（出格是ABS泵），刹车活络度降落。还会构成勾当的零部件过度磨损，从而构成发卡和漏油。
一位修车二十年的老师傅终于说出了实话：其实说白了就是因为换刹车油不挣钱，而且确实麻烦，小编曾经自己买了刹车油，然后让人家帮忙换，在换的过程中要不断地去踩刹车，然后将刹车泵以及油路里边的空气挤出来。
如果里面有空气的话，对刹车系统就会有一定的影响了，所以说在更换刹车油过程中排除空气很重要，而且对更换人员的专业性也有一定的要求，所以说最好找一个有经验的维修工来更换刹车油。
那么再有一个就是刚开始咱们说的确实这个不挣钱，维修师傅用了这么长的时间这么费劲，好不容易给你换完了，其实他的工时费少的可怜，因此有一些维修厂的技术工不愿给车主更换。
既然不改换刹车油的状况这么峻厉，那为甚么局部汽修门店不会建议你改换刹车油呢？
其实这是因为传统的刹车油改换对比费事，并且换了以后还需要反复排气测试，还不挣钱，自然的，这些汽修门店和4S店大多都不会主动劝说你来做！
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第1个回答 2021-01-16
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