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车规功率电感的标准是怎样的?和工业级别的功率电感有什么区别?
车规功率电感的标准是怎样的?和工业级别的功率电感有什么区别?
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推荐答案 2023-06-08
车规电感要求:
1、基本质量要求:汽车品开发流程需要严格按照APQP开发程序;产品需要通过AEC-Q 200测试;严格定义生产线;质量管理体系需要通过IATF 16949 ;需要标准的制程管控,德系采用VDA6.3
2、通用标准文件:PPAP;原材料物质成分;环保要求;
相对于一般工业级别的功率电感,车规电感往往要求更高的可靠性、更宽的耐温等级、优秀的产品一致性;可满足长期复杂环境的应用;国内做的比较专业的车规级电感厂家有科达嘉电子⁞༜
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车规
级
和工业
级
的区别?
答:
3、优势不同:车规级器件比工业级器件有着更好的性能、更强的温度适应能力和抗干扰能力
(包括抵抗温度极限、温差变化的能力以及其它可靠性等)车规级器件的优势就体现在它的性能和可靠性上而这两者之间的主要差异就体现在产品的整个生产、管控以及测试环节。
车规
级
和工业
级
的区别是什么?
答:
其次,
在工作温度范围上,工业级器件一般能够在-40℃至+85℃的环境温度下正常工作,而车规级器件的工作温度范围更宽
,能够达到-40℃至+125℃,显示出更强的温度适应能力。最后,在性能和可靠性方面,车规级器件相较于工业级器件具备更优越的性能表现、更强的抗干扰能力(如抵抗极端温度、温差变化等)...
车规
级
电感
特点
是什么
,
和工业
品或消费品比为什么价格更贵?
答:
首先,车规级
电感器有
几个基本质量要求:汽车品开发流程需要按照APQP 、产品需要通过AEC-Q 200测试、质量管理体系需要通过IATF 16949 ;其次,还要有一些通用
标准
文件包括PPAP、环保报告等等。单单就建立相关体系需要花费很多资源,车规级电感满足AEC-Q测试还需要花费非常满漫长的时间和样品来做各种项目的...
车规
级
和工业
级
的区别是什么?
答:
车规级
和工业
级在汽车领域中是两个不同的概念。车规级一般介于工业级和军品之间,不常用于区分
级别
。工业级器件的工作温度范围为-40℃~+85℃,而车规级器件的工作温度范围为-40℃~+125℃。车规级器件的优势在于其更好的性能、更强的温度适应能力和抗干扰能力,包括抵抗温度极限、温差变化的能力以及...
功率电感怎么
选型
?和
其他
电感的区别是什么?
答:
1、功率电感选型的方法:(1)、可以根据产品尺寸、焊盘等选择相应尺寸
的功率电感
。(2)、可以根据电路的设计选择合适的电感值,如在DC-DC回路上,功率电感主要作用是储能和滤波,一般大的感量对应强的滤波特性,但同时大感量会增加
电感的
RDC,影响电感的额定电流和响应速率,因此要合理选择感量。(3)、...
车规
级
和工业
级
的区别
答:
汽车类和工业类的区别:
级别不同
,组件一般分为三个级别:军用、工业和民用。市场流通的基本都是工业和民用,很少用汽车量表级别来区分级别,大概是工业和军用之间。
工作温度范围不同
。一般来说,工业级器件的工作温度范围是零下40摄氏度到85摄氏度,而汽车级器件的工作温度范围是零下40摄氏度到125摄氏度...
功率电感
和普通
电感的区别?
答:
一体成型
电感是贴片电感的
一种类型,属于屏蔽式电感,它是采用一体压铸而成的。而
功率电感的
类型归属略显复杂一些,因为有
的功率电感
可能属于贴片电感,有的功率电感可能属于磁环电感。这也就导致在将其与一体成型电感对比的时候存在一定的“难度”。我们结合二者的特点,从常规角度来给大家做给对别介绍:(...
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