双离合在设计时就是为了考虑油耗表现，从结构上来说，双离合采用两组离合器片进行动力切换，在挡位切换瞬间，离合器片处于半联动状态，动力通过齿轮啮合传递动力，七挡双离合有七个前进档位，对于油耗表现来说是有帮助的。
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第1个回答 推荐于2019-10-23
最大的区别在于双离合器摩擦片的冷却方式不同。
DSG6是湿式离合器，DSG7干式离合器。
DSG7双离合器结构简单，因而更经济。相对结构稍复杂DSG6而言，故障率较高。而DSG6则显得动力更为强劲。
【7速双离合】
这种变速箱共有三个离合器片参与工作，中间一个 两边各一个，两边的其中一个和中间的一个联合工作 负责1 3 5 7档 另外一边的那个和中间的一个联合工作 负责2 4 6 R档当正在使用一档的时候二档变档已经开始了 以此类推 双离合变速箱省去了踩离合的时间 相对手动档变速箱换挡速度更快。
【6速双离合】
这种变速箱共有两个离合器参与工作 每个离合器有多个离合器片 一个离合器控制1 3 5档 另一个离合器控制2 4 R档。变档原理和七档变速一样。
【双离合优势】
1、换挡快。双离合变速器的换挡时间非常短，比手动变速箱的速度还要快，只有0.2秒不到。
2、省油。相比传统行星齿轮式自动变速箱更利于提升燃油经济性，油耗大约能够降低15%。
3、舒适性。因为换挡速度快，所以DCT的每次换挡都非常平顺，顿挫感已经小到了人体很难察觉的地步。
4、 在换挡过程中，几乎没有扭矩损失。
5、 当高挡齿轮已处于预备状态时，升挡速度极快，达到惊人的8毫秒。
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