目前大兴机场线只配属了12列“白鲸号”，暂时在大兴机场北侧的存车区整备。
事实上，无论技术还是内饰，大兴机场线的列车都有着着满满的“火车”风味。为了在高速行车时更加经济可靠，大兴机场线没有采用传统地铁750伏第三轨直流供电或1.5千伏接触网直流供电方式，而是选择了与普通铁路和高速铁路相同的25千伏50赫兹交流供电制式。车辆则选择了中车四方股份公司在国铁CRH6型动车组基础上改进生产的市域D型动车组，最高运行速度160km/h，远超国内目前最高运行速度60~120 km/h的传统地铁列车。由于采用白色基调的列车从侧面看很像一头活泼的小鲸鱼，因此北京大兴国际机场线列车也有了“白鲸号”的昵称。
在车体结构方面，“白鲸号”采用了与国铁相同的车辆限界，车体宽度达到了3.3米，比传统地铁列车最宽的A型车3.0米的车身宽30厘米，与CRH6型动车组相同，拥有比传统更加宽松舒适的乘车环境；中间车车体长度则采用与A型地铁接近的22米，相比CRH6型动车组25米的车身长度有所减少，以降低负载和轴重。全列采用“7+1”编组形式，全列定员448人。除7节载客车厢外，还有1节专用车厢用于运送乘客在城市航站楼托运的行李。